第一次大提速时间：1997年4月1日零时。意义：我国铁路首次大面积提速调图，列车运行速度实现了历史性突破。

　　简况：列车最高时速达到140公里。旅客列车由1993年的时速48.1公里，提高到54.9公里，增加了6.8公里。

　　亮点：首次开行快速列车和夕发朝至列车。我省新开兰州—嘉峪关、兰州—玉门、兰州—银川、兰州—西安等多对夕发朝至列车。首次开行到站直达、运行线全程贯通、车次全程不变、发到时间固定、以车或以箱为单位报价的“五定”货运列车。

　　第二次大提速时间：1998年10月1日零时。意义：适应旅客对运输快捷的要求，扩大了客货运输品牌效应，赢得了社会各界的广泛赞誉，列车提速被评为1998年10件大事之一。

　　简况：快速列车最快达到时速160公里，非提速区段快速列车最高时速120公里。直通快速、特快客车平均时速达到71.6公里，提高了4.5公里。

　　亮点：首次开行短途客车、假日列车、民工专列等客车。首次开行旅游热线直达列车。首次开行行包专列。

　　第三次大提速时间：2000年10月21日零时。意义：初步形成了中国铁路提速网络和铁路客货运输品牌系列。列车分类和列车车次概念更加准确科学，即特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车。

　　简况：全国铁路提速线路延展里程接近1万公里，覆盖全国主要地区的“四纵两横”提速格局业已构成。列车速度又有了新的提高，平均时速提高了5.1公里，达到60.3公里。

　　亮点：夕发朝至列车、快速列车、城际列车、旅游列车、行包专列、“五定”班列、大宗货物直达列车等客货运输品牌数量进一步增加，铁路适应市场能力加强。

　　第四次大提速时间：2001年10月21日零时。意义：铁路提速网络进一步完善，提速范围进一步扩大，运行时刻进一步优化。夕发朝至列车等客货运输品牌得到强化。

　　简况：铁路提速延展里程达到1.3万公里，提速网络覆盖全国大部分省区。增开多次特快列车，特别是供应港澳地区的快运列车运行方案，提高了旅行速度，压缩了送达时间。

　　亮点：首次开行城际特快列车。

　　第五次大提速时间：2004年4月18日零时。意义：集中体现了铁路运输生产力发展的新水平，展示了铁路部门坚持以人为本、诚信服务的新理念，为加快现代物流业发展发挥了重要作用。

　　简况：部分干线线路达到时速200公里的要求，提速网络总里程1.65万多公里，其中时速160公里及以上提速线路7700多公里。旅客列车平均时速65.7公里，比2001年提高4.3公里。

　　亮点：部分列车首次采用国内最先进的庞巴迪和25T型客车，最高时速160公里。新开特快行邮专列。新开有固定车底的冷藏快运专列和集装箱快运专列。2006年，我省新开兰州—敦煌夕发朝至列车。