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兰州:大坑连小坑路面难畅行 四大出口道路该整容了

2016-06-12 09:15 来源: 兰州晚报   桑杰才让

大坑连小坑 路面难畅行

四大出口道路该整容了

“摩的”乱窜

南出口铁道口坑洼不平

汽车南站拥挤的交通

  一个城市进出口折射的是这个城市的形象和品位,然而长期以来,由于投入不足,兰州四大出口道路、绿化等基础设施建设滞后,严重影响了城市的形象和品位。连日来,记者对兰州四大出口进行了走访,发现道路破败、交通堵塞等乱象严重影响了城市的整体形象。

  A

  东出口

  道路破烂不堪交通拥堵频发

  6月7日,记者来到雁儿湾路延伸段,刚刚驶入破烂不堪的便道,道路两侧密集的物流中心就映入眼帘,很多车辆通过该区域时,都得减速慢行。据执勤的民警介绍,近几年来,这里的物流中心拔地而起,大型货运车辆非常集中,这条路原来是可以直接通向南河道的,但由于要限制大型车辆进入市区,又变成了一条断头路。所有大型车辆在这里装卸货物后,只能原路返回,由于路况非常糟糕,两辆大型车辆根本无法相对通过。所以,这一区域交通拥堵现象频繁发生。

  “有一次,因为两辆货车顶头,引发大面积交通拥堵,执勤民警一直至凌晨5时才完成疏导工作。”民警告诉记者,因为这条便道是一条土路,加上大型车辆长时间碾压,附近的老百姓都希望有关部门能够对该路段早点进行全面治理。

  除了周边设施和道路本身的因素外,东岗地区交通微环境相对脆弱加剧了拥堵的形成。据一位熟悉这里地形情况的交通协管员介绍,由于焦家湾集散中心、东部市场、兰新市场等分布在东岗东路两侧,大量的货运车辆往来于各大市场之间装卸货物,致使东岗东路常常出现交通堵塞现象。

  由于限制大型车辆进入市区,所有大型车辆在这里装卸货物后,只能原路返回,由于半挂车和汽车运输车辆车身较长,掉头将会占用全部路面,如果双向车流不相避让,很容易发生交通拥堵。该路段道路状况不佳,也不同程度影响到了车辆通行。

  据居住在这里的一位居民讲,从雁儿湾与甸子街丁字路口到高速公路出入口区间,就有七八家物流中心以及停车场,大型货运车辆非常集中。该区域的交通拥堵现象主要集中在9时、14时和20时左右。

  物流企业林立、道路通行不畅、大货车多在此中转,这些原因催生了这一带众多的停车场,而众多的停车场反过来又加剧了拥堵。由于这一系列的原因,改造后的东出口目前并没有实现缓解东岗——雁滩一带交通压力,分流南山路车流的功效,反而形成了新的拥堵点。

  B

  南出口

  铁道成“肠梗阻”马路难以畅通

  南出口一直受制于五星坪铁路道口,堵车现象常年存在。随着南绕城路的开通,该道口对兰州市东西畅通以及从南出口进出的制约更加明显。6月8日,记者一大早前往汽车南站,还未下小西湖立交桥,就远远看到被压车辆排起了“长龙”。“这里几乎每天都这样。”居住在附近的张先生说,一直以来,堵车及“摩的”乱窜是南出口最大的诟病。随着相关部门的整治,南出口虽见好转,但道路坑坑洼洼依旧,堵路仍是一种常态,尤其是铁道口,由于常年失修,路面与铁道之间,大坑连着小坑,过往的车辆不得不减速谨慎行驶,这样以来,本来就不宽的马路显得异常拥堵。“从这里进城,感觉不到这是来到了省城。”据临洮来兰的陈先生说,在他想象中,兰州是省会城市,应该是马路宽阔,街道靓丽,但从这里进城,感觉不到省城的特别,马路坑坑洼洼,不到1公里的路,车辆走了近一个小时才进入城区,街道两边也没有绿化,令他有点失望。

  记者在南出口采访时看到,除了马路坑洼不平、堵车外,马路旁边低矮的楼房也让人大跌眼镜。市民胡先生说,兰州四大出口应该建设得靓丽一些,马路两边的破旧楼房与新盖起的高楼形成鲜明对比,让人看了很不舒服。

  C

  西出口

  黄羊头收费站成了“中转站”

  当日下午,记者又驱车来到黄羊头高速公路收费站附近。马路东侧停靠着不少运输车。一辆车长十多米的运输车正“蹒跚”地扭动着车身靠向路边,旁边有一群身穿4S店工作服的年轻人,正将一辆辆崭新的轿车从运输车上开下来,因为新车数量较多,工作人员不得不将卸下的轿车就近停放在马路边的人行道上。虽然二十余辆运输车停靠在路边,但为了预留卸车所需的路面,这些运输车将附近道路的半幅路面占据,原来的单向四车道瞬间变成了单向两车道。

  “不卸在这,难道让我们把车卸在高速公路上?除了这里我们没有别的选择!”在现场,一位驾驶“豫挂”号牌的运输车司机无奈地告诉记者,兰州市禁行通知实施以后,高速公路其他三个出口由于紧靠主城区,所以出口附近压根不容他们停留,停在黄羊头附近卸车也是他们无奈的选择。“别的货物能分装小车运送,我们这怎么分装?”看到有记者采访,几位运输车司机建议,希望能在黄羊头收费站附近为他们提供一个能够卸车的场地。

  由于运输车汇聚于此,每天都有数百辆轿车需要由此开入市区,所以附近出现了职业“挪车司机”,这些司机负责将卸下运输车的新车开到指定的4S店,劳务费每辆车40元,由于需求量大,雇主们往往需要等待、预约。“没有停车场,他们没其他地方可以停。我在这就是保证他们尽可能少占用路面,保证安全、畅通!”记者采访中,执勤交警面露难色,他希望大家能够相互理解,请途经这里的其他车辆小心慢行。

  D

  北出口

  破败的道路让人烦

  6月9日,记者从市区出发,一出大砂坪路况就越来越差,走到八里湾的高速公路入口时,路面明显坑坑洼洼,车辆开始颠簸。继续向北行进,坑洼越来越多,路两侧堆积着很多泥土。进入皋兰县忠和镇境内时,车辆要“跳动”前行。翻浆路一段接一段,公路上早已没有了柏油路面,全是沙土,遍布着大大小小的坑,大坑最深处直径约在30多厘米。接近忠和村的地段,路况更加糟糕,整个公路就像是河床一般,车辆只能在泥水、坑洼中艰难行走。直到走出付家窑收费站的三岔路口,才能看到柏油路面。

  “天晴是土,下雨是泥,出门是坑,走路是颠。”这是沿线村民说得最多的一句话。这里路面翻浆发软,司机稍不小心就会发生事故,前几天该路段就翻过几辆车。

  近年来,沿109国道成为兰州周边的一个重要开发区,新增的工商企业众多,仅忠和镇就有工业企业50多家,还有汽车4S店等商贸企业。正在建设中的北龙口国际商贸物流城是我市重点招商引资项目,在这里购买了商铺的林先生说,眼看着商贸中心要开业了,这糟糕的路肯定会影响生意。

  忠和镇政府一位工作人员说,目前的路况使得村民出行非常困难,也影响了农业发展,本镇是高原夏菜生产基地,出产的西瓜、甜瓜和蔬菜由于路的原因销路受阻。此外,这里经常翻车,安全隐患多。


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 编辑:[ 杨阳 ]
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