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宝兰高铁今日正式开通运营 等级为双线客运专线

2017年07月09日 02:22  来源:每日甘肃网-兰州晨报  记者 谭安丽 实习 生马小蓉

  宝兰高铁今日正式开通运营

  等级为双线客运专线,速度目标250km/h

  每日甘肃网讯(兰州晨报记者谭安丽实习生马小蓉)7月9日早上8时16分,随着由兰州西开往徐州的G2028次列车缓缓驶出车站,宝兰高铁全线将正式开通运营。上世纪70年代,兰州至宝鸡列车需要运行26个小时,而今,高铁只需2个小时即可到达宝鸡。

  宝兰高铁位于规划的徐州至兰州客运专线西段。线路东起陕西省宝鸡市,沿渭河峡谷南进入甘肃省天水市,向西北经过秦安县、通渭县、定西市、榆中县至兰州西站。线路横跨陕西省和甘肃省两省,东端与西宝客专相接,向东可直达中原及华北、华东地区,向西连通兰新高铁,与青海、新疆联通,并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接,是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分,是横贯西北地区与中、东部地区客运主通道,主要承担西北地区(新疆、西藏、甘肃、青海)对外直通客流,兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流,是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。

  宝兰高铁全线设宝鸡南、东岔、天水南、秦安、通渭、定西北、榆中、兰州西等8个车站。正线长度400.64公里,其中陕西省境内45.74公里,甘肃省境内354.90公里。设计速度250公里/小时,牵引供电系统采用AT供电方式,行车指挥方式为调度集中,采用CTCS-2级列车运行控制系统。宝兰高铁铁路等级为双线客运专线,旅客列车速度目标值为250km/h,总投资646.9亿元。其中,甘青公司负责建设的甘肃省境内正线长355km,投资603亿元;桥梁95.271km/81座,占正线长26.7%;隧道231.688km /60.5座,占正线长64.9%,桥隧比例为91.6%。

  往日“丝路驼铃绵延千年”,如今“高铁疾鸣穿越时空”。宝兰高铁的开通运营,打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”,使甘、青、新三省区一举融入“四纵四横”全国路网布局,实现了与中、东部地区的大贯通、大贯联,大大缩短了西部地区与中东部地区时空距离,形成一条丝绸之路上的快速铁路通道,成为西部铁路建设史上新的里程碑。

  宝兰高铁的开通运营,将激发沿线城市的发展潜力,架起了“高铁经济走廊”,铺平了西部发展的高铁丝路。穿梭于东西部重要城市间的高铁,缩短了人们的时空距离,彻底改变了人们的生活出行方式,“高铁同城效应”、“双城生活”、“候鸟群体”等将逐渐成为老百姓生活中的亮丽风景。

 编辑:[杨晨雨]
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