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向南,通江达海新跨越——走进南向通道系列报道①

 2018/05/13/ 03:27 来源:每日甘肃网-甘肃日报 记者 张国华 严存义 杜雪琴

【走进南向大通道】向南,通江达海新跨越

——走进南向通道系列报道①

我省首列南向通道国际货运班列从兰州国际港务区出发(资料图片)。

  甘肃日报·每日甘肃网记者 张国华 严存义 杜雪琴

  开栏的话 因为一条新通道,深处内陆有水无港的兰州节点地位更加突显;也因为这条新通道,地处丝绸之路经济带黄金段的甘肃呈现出新的开放格局。

  这条新通道,就是中新(重庆)战略性互联互通示范项目南向通道。它是我国渝、桂、黔、陇四省区市与东盟国家合作打造的国际贸易物流通道,是中国西部地区最快捷的出海通道。

  这条新通道,给甘肃加快发展扩大开放带来新机遇。一年多来,甘肃深入贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记对南向通道建设重要讲话精神,积极参与融入南向通道建设,与重庆、广西、贵州等相关省区市合作共建,中新南向通道建设迈出坚实步伐,取得积极成果。随着这条大动脉的打通,西部省区市的资源要素正在向这里集聚,信息、金融等新兴产业随之兴起,制约内陆省份发展的瓶颈正在突破。

  为了现场感受南向通道建设的宏伟场景,生动反映沿线省区市创新举措和成功经验,为我省南向通道建设提供有益借鉴,本报南向通道全媒体采访报道组一行,在初夏的五月,从兰州出发,一路向南,赴重庆、贵州、广西等省区市进行实地采访。连接“一带一路”大通道的繁荣前景,正在我们眼前徐徐展开……

  本报从即日起,连续刊发系列报道,带你一起走进南向大通道,敬请关注。

  你知道誉满天下的静宁苹果,是怎样在短时间内出现在了泰国人的餐桌上吗?

  从静宁鑫龙公司的果库开始,一箱箱苹果搭乘兰州国际港多式联运有限公司装有冷链集装箱的货车,到达兰州国际港务区特货作业区,由此装上冷链火车集装箱,一路南下,经重庆、贵州到广西钦州港后,再航运出海到达泰国林查班港。不到15天的时间,泰国人就可吃上甘肃的优质苹果了。

  兰州,虽有黄河穿城而过,但因深处内陆,长期以来有水无港。中新互联互通项目南向通道建设,让黄河之滨的兰州“无水港”,与长江沿岸的重庆果园港和濒临大海的广西钦州港紧密联系起来了。

  从去年全面拉开帷幕的中新南向通道建设,是我国西部相关省区市与东盟国家合作打造的国际贸易物流通道,是中国西部地区最快捷的出海通道。这条新的出海大通道,把兰州陆港与重庆果园港、广西钦州港等水港、海港联接起来,把中国西北和西南联接起来,把中西亚和东南亚联接起来,把“一带”与“一路”联接起来,把甘肃和世界更加紧密地联接起来。

  兰州国际港务区,正是这个陆港枢纽上一颗璀璨明珠。

  日前,记者来到位于兰州西固区东川、新城的兰州国际港务区,眼前是一派欣欣向荣的景象:拔地而起的高楼大厦,整齐排列的货物库房,繁忙热闹的铁路码头,来来往往的货运列车……借助中新南向通道新起点,兰州国际港务区正雄心勃勃地打造“一带一路”内陆枢纽港。

  此前,甘肃就在兰州东川启动兰州铁路集装箱中心站建设,该项目作为全国18个铁路集装箱中心站之一,成为国家一级铁路物流基地。为全力打造南向通道重要节点,推进铁海联运、海陆联运,谋划建设丝绸之路经济带大数据信息港,促进“铁公机、江海息”(铁路、公路、机场和江运、海运、信息)六位一体发展,甘肃省高起点谋划,高标准定位,2016年起在原兰州铁路集装箱中心站基础上加快推动建设兰州国际港务区。

  经过两年多的建设,兰州国际港务区已完成固定资产投资226.6亿元,货运量880万吨,进出口贸易额达30亿元。目前,港务区兰州铁路口岸和东川铁路物流中心(铁路集装箱和货运中心)已投入运营,铁路集装箱中心站、兰州铁路一类开放口岸、保税物流中心(B型)、多式联运物流园、国际陆港物流信息中心等五大核心功能区正在加紧建设。一座现代化的国际物流园在美丽的黄河之滨迅速崛起。

  去年9月29日,举世瞩目的兰渝铁路全线开通运行。当天,首列南向通道班列随之从兰州国际港务区首发,奔向广西钦州港,将甘肃的苹果、洋葱和部分工业品出口到越南、印尼、泰国、缅甸等东南亚国家,实现了我省贸易物流的新飞跃。截至今年5月初,甘肃南向通道国际货运班列共发运11列(320车),总货重9406吨,总货值9732.8万元。甘肃南向通道国际货运班列已实现每月两列的常态化运行。

  “以前静宁苹果走海运去东南亚国家,必须先从天津、青岛等东部港口出海,海上的行驶距离比南向海陆联运多了1100多海里。”兰州国际港多式联运有限公司总经理曹柱说,经南向通道从兰州到钦州港,再到泰国林查班港,运输时间比原来至少节省10天,运输成本降低,运输时间减少,对苹果、高原夏菜等农产品品质保障至关重要。

  去年11月20日,甘肃首趟南向通道国际冷链测试班列在兰州国际陆港发运,我省地产苹果、洋葱和有色金属产品分别出口至泰国、缅甸、越南等国家。现代冷链运输方式确保了农产品的品质安全。

  “我省将充分发挥兰州作为‘一带一路’国际枢纽陆港优势,加快建设兰州国际港务区核心功能区建设,整合甘肃、宁夏、青海等地货物,在省级层面形成联动机制,统一调配资源,同频发力,争取将甘肃南向通道国际货运班列打造成国际精品班列。”甘肃省国际物流有限公司总经理苏亮信心满满地说。

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