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去年12月25日上午8时20分,渭武高速公路木寨岭隧道2#斜井安全顺利进入主洞,这标志着木寨岭隧道施工取得突破性进展。木寨岭隧道2#斜井综合坡度为9%。隧道全隧设计为V级围岩,岩体主要为炭质板岩,岩体破碎,地下水丰富,施工难度大。隧道所处的特殊地理位置,被称为“国内独有、世界罕见”,被专家判定为“特极高地应力”,刷新了我国地应力等级极限。 兰州晨报/掌上兰州记者 王思璇 摄
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