【甘肃省"两会"直通车】“民间二号提案”：加大共享单车管理 维护消费者权益

本报省“两会直通车”征集到“民间二号提案”，市民期望——

加大共享单车管理 维护消费者权益

　　每日甘肃网1月25日讯（兰州晨报/掌上兰州记者徐静雯 梁峡林）目前，我省兰州、嘉峪关、白银等地已先后投放共享单车。相关数据显示，仅兰州市各类共享单车数量已达29万辆，达到饱和状态。从之前的乱停乱放，到去年部分单车企业退出市场，废弃单车的清理和退费难一直困扰着城市管理方和消费者，也衍生出共享经济发展中消费维权的思考。

　　1月23日，本报省“两会直通车”开通后得到广大市民的热情关注，并征集到“民间二号提案”，不少市民建议省会兰州市要率先加大对单车管理与废弃车辆清理，因城施策，加强管理，维护兰州市容市貌。同时，实施第三方押金监管保护消费者权益，并呼吁以兰州市为试点，制定和细化共享单车管理相关条例，为全省各地共享单车管理提供借鉴，推动全省生态文明建设。

　　市民声音：呼吁城市管理部门对废弃单车集中清理

　　夏先生致电本报新闻热线96555时反映，去年开始在一些小区、背街小巷时常见到废弃的自行车，不断为城市制造垃圾和视觉污染。夏先生认为，如果共享单车企业未在兰州本地设办事机构维修和清理破损、废弃单车，兰州城市管理部门应进行集中清理，并加大破坏共享单车的惩罚力度。

　　采访中，市民小林告诉记者，除了共享单车的“野蛮生长”，更让人闹心的莫过于押金难退。两年前，小林交了199元的押金开通了ofo共享单车服务。可是慢慢的“小黄车”服务管理大不如以前。去年12月开始，小林和很多朋友在ofo小黄车APP上申请了退款，但在申请退押金后，退款一直处于审核中。

　　记者调查：兰州市开启共享单车治理“环卫”模式

　　目前，除兰州外，我省酒泉、嘉峪关等地相继投放共享单车，如何管理成为城市管理者必须要面对的问题。

　　兰州晨报记者从兰州市城管委执法处了解到，进驻兰州市单车企业有4家，分别是ofo、摩拜、哈罗和青桔，共投放共享单车约29万辆。主要投放区域为城关区、七里河区、安宁区和高新区。各共享单车投放数量已远远超出实际的需求量并达到了饱和状态。

　　去年12月，兰州城关区环卫局率先开启共享单车治理“环卫”模式。环卫工人在完成自己区域内保洁任务的同时，每人每天清理共享单车约100辆。同时，环卫质监人员也在不间断巡查整治。但对于共享单车的退费，因为用户是与单车企业通过互联网线上交易，交通管理部门也无能为力。

　　市民建议：加强监管 保证押金安全

　　对于共享单车押金难退的问题，有市民建议共享单车企业要建立完善用户押金退还制度，加快实现“即租即押、即还即退”。同时，实施第三方资金监管，保护消费者权益。此外，单车企业可通过类似于芝麻信用等互联网用户信用体系，将用户个人诚信值绑定，实现零押金经营，从根本上杜绝押金纠纷。同时，进入我省各地共享单车企业应与当地市交通管理部门签署信誉协议，对于用户的退款和日常单车的管理应有明确的条款和相应约束。各地城市管理部门也可将乱停乱放、恶意破坏单车的人通过媒体予以曝光。

　　采访中，还有市民建议，对于目前废弃的自行车，各地城市管理部门有权将其清理出市场，重新划分停车区域，减少对道路的占用。

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　　本报征集到的省“两会”“民间一号提案”引热议

　　期待多建“普惠性幼儿园”

　　每日甘肃网1月25日讯（兰州晨报/掌上兰州首席记者刘琼 记者欧阳海杰 实习生苏家英）学前教育是终身学习的开端，但因学前教育资源的短缺和不平衡，使得一大部分幼儿学前阶段无法接受到优质教育。本报1月24日刊发的“民间一号提案”《加大公立幼儿园建设力度 加强民办幼儿园评估管理》受到广大市民的热议，很多家长期待多建“普惠性幼儿园”的政策及早落地，从根本上解决“入园难”“入园贵”，让每一个孩子享受优质公平的教育资源。

　　“孩子到哪里上幼儿园最近成了我们家的头等大事，想进公办幼儿园没关系，进民办幼儿园费用太高，着实两难。”市民高先生看了本报1月24日的“民间一号提案”后颇为感慨。高先生说兰州晨报的民间提案很好，也是像他这样的老百姓所关心的事，希望政府有关部门能从老百姓的利益出发，一方面加强对民办园收费的价格监管，坚决抑制过高收费；另一方面，让民办幼儿园的教育质量向公办看齐，更好实现幼有所教。

　　从事教育事业的耿先生同样认为，目前学前教育资源尤其是普惠性资源不足，是目前学前教育面临的客观问题，“入园难”“入园贵”成了困扰老百姓的烦心事。

　　梁先生也向记者表示，兰州普惠性幼儿园覆盖率低，而民办幼儿园占比偏高，特别是幼儿园优秀教师严重不足，都是学前领域亟待解决的现实问题。

　　“从近期国家各类政策看，在城镇多建或者增加普惠性幼儿园的日期不远了。”梁先生对此充满了期待。