靖远平堡古镇 历史烟云中竞风流

　　水利枢纽复兴渠

　　开田种地、引黄灌溉是平堡兴旺发展的根基。黄河在平堡过境段为15.4公里，占流经靖远县境的10%。临河而居，让勤劳智慧的平堡人民在兴水利发展农业上写下了浓墨重彩的一笔。

　　自明代以来，靖远沿黄河两岸修建了8条引黄河水的农业灌溉渠道，平堡复兴渠就是其中之一，当地人曾称其为平堡的都江堰。

　　复兴渠，原名中和渠，明万历四十七年（1619年）创修，民国三年（1914年）改为复兴渠。从乌金峡下峡口引入黄河水，渠口海拔高度1416.17米，灌区南北宽2公里，东西长20公里，现在总灌溉面积10364亩，让平堡镇1万多人受益。

　　清代以来，复兴渠经历了多次重修。《靖远县民国志》记载，清康熙时，黄河沿平滩堡、下蒋家滩南山麓东流，复兴渠渠口在青崖下。道光年间，因黄河河床逐渐北移，原渠口被废弃，另行选址开渠引水。同治七年（1868年），黄河水位暴涨，灌区内大片土地被淹没。光绪年间及民国初期，复兴渠更是屡修屡毁，灌溉面积不断减少。

　　1945年，平堡地方开明人士刘子元、苏景三等联合奏请当时的甘肃省政府拨款重新开渠，在甘肃国际救济会美国援华委员会史米特的帮助下，经水利工程技术人员勘测后决定再次开挖修建，整体方案由郝西庚设计，将引水渠口上移，延长渠道，扩大灌溉面积。1947年竣工通水，干渠长11.1公里，灌溉面积6400亩，定名为“复兴新渠”。

　　新渠修成后，时任国民党甘肃省政府主席谷正伦亲笔题写“复兴新渠”4个大字，镌刻在过堤洞口上，至今犹存。

　　新中国成立以后，复兴渠经过历经多次修建，开挖支渠，沿渠绿树成荫，灌溉面积达万亩以上, 让平堡也成为农业发达、瓜果飘香、产业兴旺的一方沃土。

　　黄河农民第一桥

　　黄河出乌金峡后，自南向北顺流而下，将整个平堡包围起来。村民们住在南岸，一些土地在北岸，渡河种地极为不便。当地群众出行长期以羊皮筏子、小木船摆渡，直到二十世纪五十年代后改为钢丝绳扯船。

　　自明清以来，在平堡摆渡过河翻船的事故屡见不鲜。清代乾隆年间，群众到北岸的剪金山赶庙会，由于争先上船过河，人多超重，船行河中时翻覆，致使150多人溺水而亡。据粗略统计，建桥前的十七年中，仅在汛期因生产渡河而发生的翻船事故就达18起，死亡14人，平均每年发生一次。

　　平堡农民建桥，缘于当地一位农民的突发奇想。1965年，在白银公司露天矿为生产队积肥的平堡农民冉旭，看见堆积很多的废旧钢丝绳，他突然想要是将这些钢丝绳连接起来，两端固定在黄河岸边，铺上木板，建一座供行人和架子车行走的吊桥。冉旭的这一想法得到了乡亲们的认可，也得到矿山负责人的支持。

　　就这样，平堡人开始了自己建桥。村民从兰州请来了专家苏钰，实地勘查设计方案，还派出代表和技术人员，前往天水等地参观学习，索要建桥图纸，成立建桥委员会和铁工、木工、石工、土建、点焊等施工组，实施建桥计划。

　　1967年4月25日，平堡农民的建桥工程正式动工。面对资金不足、材料缺乏等实际问题，除了省上计划拨付的部分外，当地群众还组织人员分赴兰州、白银、靖远等地，四处求援，先后得到40多家厂矿企业的帮助和支持，从工厂的下脚料堆中东拣西凑，解决了不足部分。

　　苏钰在他写的《平堡吊桥史料》一文中提到，平堡吊桥建设是在干中学、学中干，是集思广益，群策群力。

　　开挖东岸主墩，需要在深达两米七的黄河边用砂土、麦草、块石加筑围堰时，每个班400余人，不分昼夜，连续7天6夜，始将河水阻断。面对河水暴涨，围堰决口的关键时刻，动员全平堡青壮年劳动力4000多人，流水式作业，保住了基坑。

　　1968年5月，东岸主墩已出水面，西岸桥墩基本完成。这时，省交通厅有关部门的负责人专程前来视察进展情况，当即做出决定，对该桥以单车道重新设计，将建桥工程申请列入国家计划项目，省计委下拨23吨新钢丝绳以及三材指标，从而使平堡吊桥的建造工程获得新的生命。

　　由于没有机械设备，施工中，群众用木槽搅磨代替起吊机，用自制的木架代替脚手架，用土办法自制铆钉模具，在土锻炉上用大锤打制大小铆钉2.4万多个，在钢件上钻孔共6万多个，加工连接铁件3千多片。

　　平堡黄河吊桥建设工程，充分体现了“民办公助”、“民工建勤”的原则，国家投资总共27.5万元，其中地、县拨款4万元，省交通厅投资23.5万元。共用钢材163吨，木材350立方米，水泥330吨，钢丝绳23吨，石料120立方米，砂石3000立方米，移动土石方10万立方米，当地群众投入了18万个劳动工日。当地群众流传着“平堡黄河吊桥是用炒面加大锤修建起来的”这样的说法。

　　最终，修建的平堡黄河吊桥为单链加劲钢桁架载重汽车桥。吊桥两端由高15米的索塔拖起粗壮的钢绳形成弧形，主桥一孔跨度130米，另有引桥3孔，主桥墩河床底面距离桥面8.04米。桥身全长192.4米，桥面净宽4米，两边是0.8米宽的人行道。成为黄河上游修建的第一座吊桥。

　　1970年4月27日，大桥全部完工，实现了平堡人“中国农民修大桥”的愿望。5月1日，举行了隆重的通车典礼，参加祝贺的群众共达3.35万人。通车后，先后有11个省市和地区的人来到这里参观索要图纸，仿照建桥。此后，有了建桥经验的平堡人还参与了皋兰什川黄河吊桥的建设。

　　平堡黄河吊桥的建成，实现了当地老百姓多年的梦想，更创下了中国农民建桥的奇迹，当时还被国外媒体关注报道。

　　依托丰富的历史文化遗迹，今天的平堡已将保护传统村落、发展乡村旅游提上了日程。

　　本版图片均由杨国利 摄

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