甘青交通架金桥 西北路网强筋骨——写在新建敦煌铁路开通之际

敦煌铁路全线重难点工程——沙山沟特大桥

　　新甘肃·每日甘肃网记者韦德占 通讯员强科

　　12月18日，地处中国西部的敦煌铁路全线开通运营。至此，一条穿越无人区、闭环式的钢铁大动脉横亘在祖国西部的版图上，西部铁路路网布局进一步完善。

　　敦煌铁路北起柳沟站，南至青海省的格尔木站，是连通甘肃、青海、新疆、西藏四省区的一条便捷通道，是国家“一带一路”发展的战略要道，也是《中长期铁路网规划》的重点工程。工程立项于2008年，2012年10月正式开工建设，全线建设工期6年，全长671公里，设计时速120公里每小时，为单线电气化I级铁路。

　　串联西北 助推甘肃“一带一路”建设

　　新建敦煌铁路是衔接兰新、青藏铁路的重要连接线，建成后与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形闭合铁路网络，与库格铁路交会一并成为西北通向中亚的第二条国际大通道。

　　铁路开通运营后，不仅对完善我国西部铁路网布局、加强西北四省区经济往来与交流合作、推进柴达木盆地资源开发，带动西部地区旅游业发展、助力民族地区经济社会发展具有重要意义。还将彻底改变新疆、西藏乃至中亚国家之间铁路运输迂回绕行的历史，缩短乌鲁木齐至拉萨之间的通行距离，大大节省旅途时间，为沿线民众出行带来极大的便利。此外，还将进一步加强青海、甘肃、新疆、西藏四省区经济往来和交流合作，加快我国西部大开发战略步伐，有效拉动发达城市与欠发达地区时空距离，助推甘肃“一带一路”建设。