银西高铁上阁村隧道贯通 标志着银西高铁主体工程全部完工

银西高铁上阁村隧道贯通

标志着银西高铁主体工程全部完工

　　每日甘肃网6月29日讯 据陇东报报道（记者李建强 通讯员杜甲）6月27日，银西高铁上阁村隧道贯通。至此，银西高铁主体工程全部完工，距离2020年底全线建成通车正式进入倒计时。

　　据了解，上阁村隧道全长6.78公里，恰处董志塬国内外罕见的极强湿陷性深厚富水黄土地质带，黄土层世界最厚。其中，施工风险很高的五级、六级围岩长度近6300米，占比达93%。隧道洞身3870米段落通过第四系黄土，这种黄土堪称稀泥，含水率超高，一般隧道地质含水量率低于20%，含水率一旦超过24%就严重影响施工，而上阁村隧道含水率高达33%，导致隧道开挖时极易沉降、变形，甚至突水、涌泥等，多次发生坍塌，被称为“雨里挖掘、泥里支护，在淤泥里打隧道”。施工日进尺最少只有0.6米，甚至几度停止施工。

　　因此，该隧道被列为全线一级风险隧道，在全线风险最高、难度最大，也是影响甘宁段铺轨和联调联试的重要控制性工程。

　　针对软塑性黄土的坍塌这一世界性难题，中铁二十二局集团项目部在地表打深孔降水井，隧道土质含水率降到22%以下。同时，加强对地表袖阀管深孔注浆，洞内帷幕注浆及加大缩脚等加固围岩，攻克了围岩坍塌等难题。此外，技术小组将隧底钢管混凝土调整为预留孔袖阀管注浆方案，破解了软塑基底加固难题，加快了进度，使隧道长期存在的变形问题得到根本性解决。