深耕18载，匠心“开好车”——记全国劳动模范赵丕

赵丕获全国劳动模范称号

　　新甘肃·每日甘肃网记者 韦德占 通讯员黄贵彬 王珍仓

　　11月24日，2020年全国劳动模范和先进工作者表彰大会在人民大会堂隆重召开。大会对2015年以来各行各业涌现出的一大批爱岗敬业、锐意创新、勇于担当、无私奉献的先进模范人物进行了表彰，授予1689人全国劳动模范称号，兰州铁路局兰州西机务段动车组指导司机赵丕荣列其中。

　　今年38岁的赵丕自参加工作至今，先后担当货运、客运和动车组列车乘务工作，驾驶过内燃机型4种、电力机型8种、动车组列车14种型号，工作18年来，实现了安全行车140多万公里的优异成绩。

　　从学员到动车组司机，从初级工到高级技师，从一名普通员工到全国劳模，从驾驶时速80km/h客运列车到时速250km/h动车组列车，兰州铁路局兰州西机务段动车组司机赵丕用对工作的精益求精，书写着不平凡的人生。

工作中的赵丕

　　2002年，赵丕从兰州铁路运输学校毕业后，成为一名电力机车司机，一干就是12年。与行车有关的规章制度他都了然于胸，对机车的每一个部件作用和操作方法他都了如指掌。

　　2014年，和谐号动车组驶入兰州西站。因为业务技能水平高、责任心强，赵丕成为兰州局集团公司第一代动车组司机。

　　第一代就意味着从零开始。单位选派他去上海、广州、济南等地学习，面对10余本厚厚的学习资料和密密麻麻的动车组布线，他迎难而上，白天练实作、晚上学理论，利用30天时间熟练掌握操作知识，攻克操纵难题10余项。学成归来，从塑形达标到流程化作业，从兰新高铁、中川城际的联调联试到开通运营，每一次值乘他都精神高度集中，一丝不苟地完成各项试验及值乘任务。

　　由于西北地区海拔高，温差大，风沙多，从南方学来的操纵驾驶技术到这里“水土不服”。2019年上半年，他连续60多天吃住在动车公寓，边值乘试验、边总结提炼，先后编写了CRH2G、CRH5G、CRH380A、CRH380B、CR400AF、CR400BF等系列动车组列车的《一次出乘作业标准固化作业流程》《动车组操纵提示卡》等10余册操纵指南。

　　他主动请缨当“教练”，将自己的操作“秘籍”向周围同志倾囊相授，针对CRH380B型动车组防误操作业，对新司机进行一对一跟车示范讲解，在很短时间内新司机掌握了操作技术，都能独立担当值乘任务。

　　他还在兰州西站至西安北站间对所有机班挨个进行现场指导和示范，一天两个往返、1100多公里，每个往返指导一名司机，总里程达20多万公里。半年多的时间，完成了对200多名动车司机全员覆盖指导示范工作，规范了动车司机的作业标准，大大降低了误听、误通、错操、错输的风险，有效地提高了动车组司机的操作技能，为安全行驶筑起了一道坚实防线。

　　在一次驾驶途中，天空刮着沙尘暴，瞭望条件非常恶劣。赵丕驾驶着动车组列车行驶在军马场站到张掖西站间20‰的连续长大下坡道上，这一区间经常网压超高，给驾驶者带来了非常大的难度。他打起十二分的精神，“通过信号：绿灯。主手柄零位、断电好了、闭合好了……”正当认真执行作业标准时，他突然发现前方隐约有一个晃动的黑点。

　　“起初我以为是戈壁滩上的骆驼草，果断鸣笛并采取紧急停车措施。停车后，才知道是一名附近的村民。而此时，动车组列车距他只有不到200米的距离。当时列车正以近200km/h的速度运行，每秒运行50多米，如果稍有犹豫，后果不堪设想！”赵丕说。事实上，这样的非正常情况，在赵丕的职业生涯里遇到过不少，但精准的操作技能和良好的作业习惯，让每一次非正常情况都化险为夷。

　　庚子新春，新冠肺炎疫情从武汉向全国蔓延开来。1月27日，大年初三，兰州铁路局决定成立机车乘务员应急储备队，赵丕带领车间49名党员、19名群众第一时间找到车间党总支，写下“请战书”，按上“红手印”，申请到最危险、最困难的地区去值乘。疫情发生以来，他先后值乘开往武汉、上海、广州方向的动车组60多趟次、走行3万余公里，成为铁路抗疫一线的“排头兵”。

　　“荣誉代表过去，当下仍要精耕。开好每一趟车，让千万旅客平安回家就是我的使命。”赵丕表示。

　　穿秦岭渭水，越黄土高原。赵丕用诚实劳动、无私奉献、恪尽职守、兢兢业业的职业操守和高尚品质，在平凡岗位上实现了自己的不凡追求。