心有信念，永怀热爱——身边的榜样李登州

　　默默无闻的“守望者”

　　时隔三年，从连峰际天的隔山相望到现今桥隧相连的通途大道，让人感慨万千，想起在这片土地上挥洒的汗水与付出的努力，想起这里的黄土风沙与淳朴的百姓民风，那些个日日夜夜终是让他难忘。

　　“已经顺利交工了”，他颇为激动地说道：以前从没碰到过这么复杂困难的项目，现如今想起当时都还有些战战兢兢的，那时他与团队也没敢多想，只能是一股脑地往前冲。这条路的建设，凝聚了他与整个团队的心血和汗水，栉风沐雨、携手并肩，开山劈岭、架桥筑路，为这片红色革命老区谱写了一曲感天动地的时代赞歌。

　　高难度的多桥多隧是恒通公司二车项目施工建设的一大特色，尤其是新庄壕大桥，作为交通部立项的国内首座“创新型刚构桥”，主墩高65m、最大净高103m、桩深78m，共有12跨，最大单跨130m，采用悬空挂篮施工工艺，张拉、压浆、封锚均在上百米处高空作业，加上其他不同类型的“兄弟”桥梁共有5座。此外，井掌隧道，常家湾隧道全线为V级围岩，地质条件差，尤其是井掌隧道出口浅埋偏压现象严重，给施工质量控制和安全防护带来不小的压力。胆怯、畏难情绪笼罩着李登州与他的团队，可以理解，毕竟如此集中的大型桥隧在集团公司的建设史上均属首次，年轻人谁也不愿将技术、理想和抱负轻易抵押在如此“高风险”区域。这种种挑战与困难直接摆在李登州的眼前，如履薄冰，面对着艰难险阻的挑战，李登州无法退缩，他也从来没有想过退缩，他曾打趣的说道：宁肯挣死牛，不让翻倒车，这帮年轻人跟着我一同来到这里，我是第一责任人，我就要对他们负责，对整个项目负责，请相信，纵使千难万险，我们也一定会成功。现如今，屹立在群山之中的新庄壕大桥已成为老区的坐标性交通建筑，正如当初他所说的那样，我们会到达一些没有到去过的远方，欣赏一番曾经没有看过的风景。

　　恪尽职守的“靠谱人”

　　“建于精诚、工于品质”是李登州一直努力践行的建设理念，在整体局面打开后，他便像一根钢钉扎根在一线，在2019年到2022年期间，他通过研究国内外成功案例，选定先进的成熟施工技术及工艺，收集各类工序资料，对其技术、工艺、设备进一步微创新、微提升、微改进，先后推广公路建设“四新技术”的应用多达30余项，工法4套，实用新型专利5项，这些四新技术的推广有效解决了二车项目在施工中存在的一些质量安全通病和顽疾,对提升工程质量安全管理水平、提高施工效率、节约施工成本,推进品质工程建设,产生的意义极大。

　　此外，更是在大干期间，他开拓性地以“智慧公交建”平台为依托，与兰州交大，省交规院等科研院校合作引进BIM、全栈智能等技术，通过技术衔接设立“新庄壕大桥调度中心”，使信息化建设与公路工程建设管理深度融合，糅合施工质量智能管控体系和智能工程管理平台，使得项目建设各参与方能够远程管控、信息共享、协同工作，将存在的各类施工问题及时解决在施工现场，大大缩短了过程管理的时间，这高效率的背后，离不开李登州和建设团队的努力。

　　整躬率物的“突击手”

　　记得那是正值大干的2021年，爱人赵燕突然无法正常站立，大脑里“长宽高思维”统统尽失，经多个三甲医院检测无果，有些灰心失落的他在朋友建议下去了第四军医大，被确诊为严重的脑部眩晕症。面对紧急的工期、质量、安全等重重压力和亲人的重症现状，经过反复深思的他毅然决然做出了选择，站在最前沿，继续担任起冲锋的“突击手”，因为他始终坚定着一颗舍小家顾大家的“党心”。

　　走进李登州的办公室，最显眼的位置挂着重要控制性节点进度图，每当隧道贯通、主线成型、面层顺利铺筑等重要节点时，他就在进度图上进行标记，已经褶皱的进度图上满是红色的符号，办公桌上满是施工图纸与满满的笔记。正是这份强烈的责任心、使命感和过硬的专业素养，使得他被甘肃省公路交通建设集团授予了“劳动模范”这一荣誉称号，这也是对他工作最大的认可和表彰。但是李登州却认为，这个应该荣誉属于一直坚守、奋战在一线的所有同仁。

　　时间流逝，白云匆匆，20年峥嵘岁月，从一名普通的技术员，成长为独当一面的项目负责人，李登州一步一个脚印，从一眼苍茫的河西到山野纵横的陇东，从青葱岁月到稳重中年，无论在哪个岗位上，他都兢兢业业，毫不懈怠，纵使工作艰辛，环境疾苦，但他依然心有信念，永怀热爱。这，就是全部答案。(高魏)