于万车行驶中，智破安全生产之难题

　　从上海市黄浦区人民广场到新疆伊犁自治州霍尔果斯市，这条全程4967公里的312国道，就像一条巨龙匍匐在中国大地上。而在这蜿蜒漫长的国道线上，45公里长的界牌村至安门段公路工程，就像巨龙身上的一块鳞片，虽然无比渺小，却在雪域高原的边陲熠熠生辉。

　　2021年11月5日，甘肃顺达路桥建设有限公司承接了G312线界牌村至安门(含天祝过境段)二级公路升级改造任务(简称界安项目)，该项目是交通运输部《公路“十四五”发展规划》中的项目，也是G312线上海至霍尔果斯公路的重要组成部分。项目的建设对提高G312线道路通行能力和服务水平，有效解决天祝县城过境段交通拥堵问题，改善群众快速出行条件，加快区域资源开发，促进区域经济发展和加强民族团结等具有重要意义。

　　界安项目起点位于天祝县华藏寺镇界牌村，终点位于天祝县抓喜秀龙乡陈家沟村，采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，总体走向为东南至西北。路线总长45.036km，其中近34km路段为边通车边施工段落，受旁边高速影响，路段重载车流量比例高，交通渠化困难;社会车辆多(大型客车及货车单日车流量达2095辆次)，保通道路修建难度大;大规模机械作业，车辆来往，人员穿梭，安全生产管理难度巨大。如何在万车行驶中，做好安全生产工作，这成了界安人面临的首要难题，也是本项目顺利竣工最为重要而关键的环节。

　　为解这一难题，项目部自进场以来就贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，上到项目管理层，下到一线技术人员，全体界安人主动求变、群策群力，以打造具有安全性的工程项目为着力点，不断完善组织体系，强化施工安全管理，奋力消除施工安全隐患，确保项目平稳运行，高效生产。

　　强化安全管理基础工作，全力构筑安全生产屏障。

　　为减少施工过程中的危险源、不稳定因素，项目部以加强参建人员安全意识为宗旨，深化基础工作为主线，创造性的提出了“两方向三步走、双屏障”战略。“两方向三步走”是指针对劳务工人，在新进场时，进行安全教育培训，通过理论知识考核，合格者方可上岗;每月进行经常性的教育培训以及施工隐患排查治理;每日施工前进行岗前教育。另一个方向是针对技术管理人员，项目总工对施工处长进行一级安全技术交底;施工处长对技术员进行二级安全技术交底;技术员对劳务工人进行三级安全技术交底。

　　“双屏障”是指在施工路段，首尾配备交通引导员，利用对讲机与施工现场专职安全员及时沟通，确保社会车辆安全通过施工路段，构筑外围安全屏障;当车辆进入施工路段后，施工处长、技术员、专职安全员三者合力，密切注意来往车辆，加强通车安全管理工作，构筑核心安全屏障。通过“两方向三步走、双屏障”战略，加强劳务人员安全教育培训，进行层层安全技术交底，压实主体责任，提高全体参建人员安全意识，构筑安全施工铜墙铁壁，全力保障项目安全、高效生产。

　　外力巧用——设备来助阵

　　施工安全不但涉及生产的各个环节，还涉及外在环境。边通车边施工路段安全管理除了解决内在问题(参建人员安全施工)之外，还得解决外在问题(社会车辆安全驾驶)。为此项目部首先在边通车边施工路段作业控制区采用移动式红绿灯，通过“红灯停、绿灯行”的交通法规使社会车辆合规行驶，井然有序通过作业控制区;其次在施工路段前200米提前设置双减速带，通过减速带使重型车辆“迫不得已”提前降速，从而为施工路段安全提供保障;最后联合当地公安局交警大队，借助测速设备，对施工路段进行了移动测速，同时发布限速40公里公告，利用交通法规强制性地降低车辆行驶速度，进一步保障了边通车边施工段安全生产工作。

　　创新安全管理手段，加持项目安全生产。

　　安全的施工环境是项目平稳建设的重中之重，边通车边施工路段的不安全因素太多，项目部一改以往安全管理老套路，坚决创新安全管理方式。一是与当地公安局交警大队积极沟通协调，建立“联动”机制，在施工路段由施工单位专职安全员和行政机关交通警察联合指挥来往车辆交通，维护施工现场秩序，同时利用导航软件，对进入天祝县需经过312线的车辆进行“施工路段请绕行”的提醒;二是结合公路施工养护技术规范，与当地交管部门沟通，制定适合本项目的作业区控制布设图，将施工路段的安全装置、指示牌等摆放标准化、规范化，从而有效提高边通车边施工段的安全管理工作，助力项目安全生产。

　　作为边通车边施工项目，安全生产管理工作任重而道远。项目部利用以往施工经验，结合项目实际情况，在万车行驶中，探索出了本项目的安全管理之法，有效解决了安全生产难题，也为公司后续此类项目建设安全管理方面积累了宝贵经验。接下来，界安项目将凭借这种肯钻研、能吃苦的精气神，全力投入项目建设中，加快工程施工进度，按下项目全线按计划通车加速键。(许登峰)