全国交通运输行业首个科技创新“揭榜挂帅”项目又有新进展—清傅项目桑园子黄河特大桥北塔圆满封顶

　　10月31日，随着最后一节塔柱混凝土浇筑完成，清傅项目桑园子黄河特大桥右幅北塔封顶，至此，桑园子黄河特大桥北岸左右两幅主塔均圆满封顶，大桥建设取得了里程碑的胜利，项目迈入全新阶段。

　　桑园子黄河特大桥是清傅项目的控制性工程，是省公交建集团承担的全国交通运输行业首个科技创新“揭榜挂帅”项目。大桥主跨328m，桥梁左幅全长949 米，右幅全长959米，为双向八车道四塔三跨半漂浮体系钢混组合梁斜拉桥，是国内8度以上地震区最大跨度分幅联塔斜拉桥，也是黄河上游最宽，规模最大的斜拉桥和省内采用新技术新材料最多的桥梁。

　　自桥塔施工以来，大桥全体参建人员积极发扬公路人艰苦奋斗、勇于创新、善于创造的精神，与疫情赛跑，与困难较量，高度重视科研攻关，深入开展技术创新、工艺创新、材料创新、设备创新，取得累累硕果，多项成果属国内或国际领先。研发了一种斜拉桥塔间斜撑预应力精轧螺纹钢压浆装置、一种斜拉桥主塔横梁用P锚、一种可重复使用的桥梁墩台混凝土模板拉杆体系等。攻克了新型塔柱空间交叉钢管斜撑高空安装精度高、定位难的施工难题。自主设计并使用了钢管柱与排架组合支撑体系，实现了主塔隔板和横梁使用同一套支撑体系分时分段浇筑施工。为应对横向地震作用下的地震效应，开发了一种适用于高地震烈度区的消能减震BRB金属消能器，最大剪切屈服强度达8140吨。这些新技术、新工艺、新设备，大大提高了施工质量、降低了施工成本、加快了施工效率。下阶段，清傅项目将继续按照省公交建集团的统一部署，勠力同心、团结一致、踔厉奋发，积极克服疫情不利影响，在实现全年投资任务的基础上再加压奋进，为实现集团全年投资任务贡献清傅力量。