G248线兰州至马关公路大岭山至新城段设计施工总承包项目建设纪实

　　在这里，长冬无夏、春秋短促；在这里，空气稀薄、高寒缺氧；在这里，有这样的项目建设者，以赤诚之心，诠释“路桥牛人”精神。

　　山海虽远 实干前行

　　“项目地处甘南高寒阴湿地区，年平均有效施工期仅只有6个月，施工便道通行艰难、气候恶劣，项目沿线穿越特种鱼类保护区、林草保护区、断层带等各类敏感区，我们在绿色环保与工程建设进度方面制定了完善的管控方案，确保生态优先，践行绿色发展。”施工处长张天旭介绍说。“我们的项目部海拔可在3000米以上，冬天零下十几度的温度，就是7月份也冻得人打哆嗦，修施工便道的时候，阴山路段冰雪可有一米厚，土石方开挖、整修、砂石料铺筑、压实……回想起来可真难。”施工处长周凡博说。自进场以来，全体参建者与晨曦共奔跑，与晚霞共餐饮，克服夏秋季多雨，冬季气温寒冷，工期紧张、地质复杂等不利因素，优化施工方案，创新管理举措，持续技术创新，安全、优质、高效地完成了各项施工任务。

　　斗罢艰险 又解困局

　　“隧道施工，是与时间赛跑，是在拼搏中迎接光明。加强开挖尺寸、拱架安装、超前支护、初支喷护等关键工序，一点也不能马虎。”项目总工柳青说。大新总承包项目朵山隧道围岩为炭质板岩，岩体完整性较差，遇风易风化，受水易软化，塌方频繁，隧道出口在洞内掘进700米及1000米时，发生隧道大面积出水，项目部负责人带队组织现场技术人员日夜轮班紧盯现场作业面，先后攻克了“埋深浅、岩质差、断层多、渗水量大、滑层多”等技术难题，通过采用三台阶配合短台阶开挖法技术，隧道进行双向联动等一系列有效措施，提升了隧道施工质量及进度。

　　紧锣密鼓 多点开花

　　“甘南的十月，暴风雪如期而至，漫天的雪花翻滚如同一场白色的沙暴。”质检中心主办温德琛感叹道。“工作都是大家干出来的，参建人员在高原上工作生活，太不容易！一个人的力量总是有限的，只有优秀的团队集体，才能推进项目高质量发展。”项目经理彭维弟说。项目部全体参建者精管细控，夯实基础，积极引进水稳边部注浆机和新型胶轮压路机隔离剂喷洒装置等先进设备，提升施工质量，不断提高项目施工精细化水平；深入开展全员安全教育培训和风险研判分析，大力营造浓厚的安全生产氛围，提升意识，强基固本，做到全员全过程管控；严格落实施工现场质量标准化、精细化管理，加强施工细节和过程质量管控，有效提升质量管理水平。多措并举为大新项目打造“绿色、安全双示范工程”，践行“EPC项目施工典范”目标，打造“五无甘南，十有家园”美丽乡村康庄大道，实现品质工程、绿色环保、科技优先的初衷，作出了有益探索。(谢欣)