康略高速黑马关特长隧道进口端右线掘进突破2000米

　　8月14日，黑马关特长隧道进口右线鞭炮齐鸣、烟花璀璨、欢声笑语一片。康略设计施工总承包项目全体参建者凭借着愚公移山的决心、滴水穿石的恒心和铁杵磨针的信心实现了黑马关特长隧道进口端右线掘进突破2000米。

　　黑马关特长隧道进口端右线受软弱围岩变形和断层破碎带影响，施工难度大，为保证施工安全和工程质量，施工进度缓慢。隧道进口右线已掘进段落洞身主要穿越地层有灰岩、板岩、千枚岩及断层角砾岩，其中V级围岩占已掘进段落的48.7%，其中包括两处断层破碎带(长43m，155m)，以及累计长度达290m的千枚岩软岩大变形不良地质段。大变形段落内掌子面揭露围岩主要以炭质千枚岩为主，岩体极破碎，岩质湿软，拱腰位置有滴渗水或股状出水现象，受附近构造影响，围岩节理裂隙发育，稳定性差。施工过程中常出现滑层、掉块甚至滑塌现象，期间累计发生2次大中型塌方，数次小型塌方。段落内监控量测显示初支变形速率快，变形量大，变形持续时间长。已施作初支段常出现纵环向裂缝、喷射混凝土剥落、拱架扭曲变形以及初支大范围侵限等破坏现象，月平均进尺仅25m左右。

　　为有效控制围岩变形，保证大变形段内施工质量及安全，项目部群策群力，提出了拱脚槽钢支垫、边墙径向注浆、拱架纵向连接采用槽钢连接、设置径向预应力长锚杆、锁脚与拱架间采用双层钢板连接、缩小安全步距等多种变形控制措施组合，形成了成套的变形控制及快速施工技术，在控制围岩变形同时，有效的提高了掘进速度。目前，进口右线已进入Ⅲ级围岩，各项工作稳步推进，右线剩余长度803m，预计2023年12月贯通。

　　在施工过程中，康略设计施工总承包项目始终以创建“平安百年品质工程”为抓手，坚持规范施工、强化创新驱动、重视文明施工。全面推行施工标准化、班组机械化、管理信息化，搭建全过程的质量安全管理体系，全力保障施工安全，克服质量隐患，推进施工进度。在全体参建人员的努力下，康略设计施工总承包项目攻克了一个个难题、战胜了一重重困难、刷新了一次次成绩。

　　厉兵秣马迎鏖战，枕戈待旦再前行。康略设计施工总承包项目将以此次关键节点为激励，以“咬定青山不放松”的韧劲、“宝剑锋从磨砺出”的拼劲、“不破楼兰终不还”的冲劲持续真抓实干、砥砺深耕，全力保障隧道顺利圆满贯通。(马少娜 苏宝伟)