康略高速公路黑马关特长隧道右线顺利贯通

　　岁暮天寒，彤云酿雪。清冷干燥的阳光洒在初冬的陇南大地上，顺着高低起伏的地势，在康县的一处山坡上黑马关隧道洞口映入眼帘。2023年11月30日，历经1146天，由甘肃路桥一分公司承建的黑马关特长隧道右线顺利贯通。

　　黑马关特长隧道起点位于康县长坝镇，终点位于康县城关镇杨河坝村，全长5250米，最大埋深442.68米，为山岭区双洞单向交通分离式隧道，是康略高速公路全线控制性工程。隧道洞身主要穿越地层为灰岩、炭质板岩、中-富水千枚岩及断层角砾岩。隧道施工过程中，需穿越断层破碎带、软岩大变形段、富水千枚岩段等各类不良地质构造，施工难度大，安全风险高。施工过程中，最大拱顶沉降51.6cm，最大拱腰单侧周边收敛变形154.1cm，最大单日收敛速率13.2cm。持续20个月存在软岩大变形，变形段长达1公里，占隧长全长的20%，软岩变形初支侵限导致换拱率高达14%，施工期间发生6次较大塌方，多次小型塌方，右线最困难的时候月进尺仅15.8米。

　　自开工建设以来，康略设计施工总承包项目始终牢记“筑路架桥”的初心使命和“造福百姓”的责任担当，以创建“平安百年品质工程”为目标，以甘肃省公路建设领域管理和质量“双提升”行动为契机，以工艺工序精细化、施工机械集群化、工程管理信息化、科技创新智能化为抓手，形成了成套建设模式，有效解决了隧道初期支护、仰拱施工、二次衬砌等方面的通病，克服了穿越断层破碎带、软岩大变形、富水千枚岩等困难。全体参建人员充分发挥“铺路石”的路桥精神，拧成一股绳，铆足一股劲，拿出“咬定青山不放松”的韧劲和“不破楼兰终不还”的决心，攻坚克难打硬仗，多措并举保安全，精准施策控质量，科技创新助生产，守土有责护环境，和衷共济保贯通。生动诠释着“路桥人”心中有光，脚下有泥，眼中有景的精神面貌。

　　回望过去，是“轻舟已过万重山”的快慰，展望未来是“直挂云帆济沧海”的壮志。下一步，康略设计施工总承包项目将继续以“滚石上山、爬坡过坎”的闯劲儿和“燕子衔泥、愚公移山”的韧劲儿，握紧“接力棒”，跑好“接力赛”，全力保障黑马关特长隧道双幅顺利贯通。（马少娜）