【积石山6.2级地震灾后重建进行时】凝聚强大合力 彰显国企担当——甘肃省公航旅集团抗震救灾纪实

【积石山6.2级地震灾后重建进行时】

凝聚强大合力 彰显国企担当

——省公航旅集团抗震救灾纪实

　　新甘肃·甘肃日报记者 刘健

　　2023年12月18日深夜，一场突如其来的6.2级地震袭击了临夏州积石山县及其周边地区，造成人员伤亡、房屋毁坏，部分水、电、交通、通信等基础设施受损。

　　灾情就是命令，省公航旅集团第一时间启动应急预案，迅速动员部署临夏片区各项目各单位连夜展开抗震救灾行动。

　　从组建应急救援队修复损毁路段打通救援通道，到拓宽农村地区公路方便救援车辆进出；从24小时不间断施工全力推进活动板房搭建，到持续完善安置点生活配套设施、提升受灾群众生活环境；从为救援车辆开辟绿色通道做好运输保障工作，到为抗震救灾司乘人员免费供应速食餐饮……

　　地震发生以来，省公航旅集团积极发挥国企担当，积极开展抗震救灾工作，为推动抗震救灾工作取得重大阶段性成果、全面转入灾后恢复重建阶段作出了重要贡献。

　　抢险队全力救援

　　省公航旅集团在临夏及周边地区有多个在建的公路项目。其中，由公航旅建设集团承建的永靖至大河家（积石山）高速公路第五合同段项目部，就设立在积石山县吹麻滩镇，距离此次地震震中不到10公里。

　　地震发生前一周，由于天气日渐寒冷，无法正常施工，永积高速公路项目进入了冬休期。项目部除几名值班人员留驻外，其他项目管理人员和技术人员已陆续返乡。

　　“我家在33楼，地震发生震感很明显。”虽在兰州，永积高速公路项目经理高建安仍感到了地震的威力。

　　地震发生后，高建安迅速拨通还在吹麻滩镇驻守的值班人员电话，了解到人员和财产全部安全时，他悬着的心才稍稍平静下来。

　　灾情紧急，作为驻扎在积石山县的公路施工单位，永积高速公路五标项目部紧急动员，组织项目部管理、技术以及机械设备操作人员连夜赶赴积石山开展救援。

　　抢险救灾，首先要保证救援通道畅通。积石山6.2级地震给部分公路，特别是震中及距离震中较近的农村公路造成不同程度的损毁。

　　为第一时间打通受损公路，公航旅路桥投资公司、公航旅建设集团在临夏及周边地区开展公路建设的临大、安临、兰永临等各高速公路建设项目部与永积高速公路项目部同步，火速组织人员、机械开赴积山石。

　　考虑到灾区温度已低至零下15摄氏度，救援人员还携带了大量棉被、棉服、军大衣、方便面等应急救援物资，并从兰州紧急调运30吨-20号柴油，运往积石山灾区。

　　至19日上午，省公航旅集团公司临夏片区公路项目部已投入人员257人、车辆31辆、机械设备21台，组建“甘肃公航旅集团应急救援队”，分路前往13个乡镇全力开展公路应急抢险救援工作。

　　抢险救援中，高建安一队承担的是打通积石山县城通往关家川乡李家山村的一条农村公路。

　　“短短10多公里的一段路，居然出现了6处塌方，大量土方将道路堵塞，导致车辆无法进出。”高建安告诉记者。

　　救援人员顾不上长途奔波的劳累，冒着余震危险，逐一清理每一处塌方。

　　双手几乎冻得失去知觉，携带的饮用水也变成冰块，但抢险队员们与时间赛跑，一条条救援通道不断被打通。

　　据统计，甘肃公航旅集团应急救援队累计辗转数十个点位，完成了60余公里的道路清障，一条条受阻农村公路及时被抢通，为救援人员和救灾物资进入灾区创造了有利条件。

　　让群众温暖过冬

　　1月3日11时许，省公航旅集团搭建起临夏州积石山县吹麻滩镇后阳洼村板房安置点。临近中午，入住活动板房的受灾群众开始准备午饭。家家户户炉筒中冒出淡淡的青烟，在冬日的暖阳下透出浓浓的烟火气息。

　　“来，这车沙子倒在这里。”一辆装载车在省公航旅临大高速公路项目建设管理办公室主任席宏平的指挥下，将刚刚拉运来的一车河沙倒在安置点的一处空地上。随后，一辆挖掘机熟练地用挖斗将沙子平铺在地上。

　　“铺上沙子，就是一块活动场地，地上的土也不会再扬起来了。”席宏平对一旁的乡村干部说。

　　“能不能再用砖头铺出步行道，下雪下雨天大家脚底下也干净。”乡村干部问。

　　“行，我们明天就派人来铺。”席宏平爽快地答应道。

　　积石山6.2级地震发生后，受灾群众过冬问题牵动着社会各界的心，全省上下展开了一场规模空前的活动板房运输及安装行动。

　　2023年12月22日晚，接到板房安置任务后，省公航旅集团迅速抽调精兵强将，调动大型设备，紧锣密鼓地在灾区展开活动板房安装工作。

　　“后阳洼村安置点共有500多间板房，前后搭建了4天。”席宏平说。

　　积石山县山大沟深，梁峁起伏，货车在向部分山区安置点运输活动板房期间，出现了道路宽幅不够、车辆无法快速通行问题。省公航旅集团又组织应急救援队连续奋战，抽调挖掘机、翻斗车、装载机等大型设备，对农村道路展开道路拓宽、障碍清理等作业。

　　为了让受灾群众尽快入住，省公航旅集团积极与运输单位、交管部门做好沟通协调，力争做到即到即装、不占压车辆、不阻塞交通，千方百计推进安置区板房搭建。截至2023年12月27日，累计完成柳沟乡、吹麻滩镇1048间活动板房搭建。

　　1月4日下午5时，沿着蜿蜒的山路，记者来到省公航旅集团建设的柳沟乡上坪村四社村民安置点时，村民豆玉芳正在活动板房内忙着炒菜。

　　因临近震中，豆玉芳家的房屋受损，无法继续居住。

　　“政府给我们发了棉衣、棉被和米、面、油，还免费送来了炭，真的特别感谢。”豆玉芳感动地说。

　　收到生活物资、住进了活动板房，豆玉芳表示，将尽快从地震的阴影中走出来，积极开展生产自救，开始新的生活。

　　力保“生命线”畅通

　　省公航旅集团投资建设的临夏至大河家高速公路，南起临夏县麻尼寺沟乡，与2021年建成的双城至达里加一级公路相接，终至积石山县大河家镇，顺接在建的大河家至清水（青海）高速公路，于2023年11月12日通车运营。积石山县因此圆了期盼多年的“高速公路梦”。

　　积石山6.2级地震发生后，这条全长52.5公里的高速公路成了抗震救灾的“生命线”。

　　“地震导致临大高速三分之一的监控掉线，很多隧道的照明系统由于断电而出现故障。”临大高速运营中心收费管理部副部长马莉莉回忆道。

　　地震发生后，为确保行车安全，临大高速运营中心迅速对沿线收费站采取了关闭措施。

　　与此同时，负责全线运营安全的临大高速运营中心综合保障中心与养护单位公航旅路业公司临大高速日常养护项目部，火速派出人员驾车上路，从不同方向全面展开巡查排险。

　　经过一个小时等待后，巡查人员传来好消息：除临近大河家收费站一处桥头路面出现沉降点外，临大高速公路全线安全。

　　接到通知，马莉莉与同事马上打开所有车辆通道，让救援车辆免费通行。这时，大批从临夏等方向驰援积石山的消防车、救护车等救援车辆陆续抵达积石山收费站。

　　几乎在同一时间，公航旅路业公司从邻近的项目调集了抢修人员和机械设备，急赴桥头路面沉降点，抢修受损路面。

　　“到2023年12月20日下午，受损路面就全面修复了。”临大高速日常养护项目部经理魏建斌说。

　　高速公路畅通，救援大动脉就畅通。

　　之后一周，大量救援及运输物资的车辆从全国各地驰援而来，经临大高速公路驰援积石山。

　　“临大高速的交通量从平时的每天3500至4000辆，增加至最多的16000辆，切实发挥了‘生命线’的作用。”马莉莉说。

　　随着车辆的增多，公航旅路业公司又加强了临大高速的路面巡查和清障工作，24小时全面清扫路边积雪，及时清理运输车辆掉落物资、救援抛锚车辆，全力保障这条“生命线”畅通。

　　“我们还调集包括暴风除雪车在内的7台除雪车辆，在3天内完成沿太子山旅游大通道的除雪任务，建立了一条备用救援通道。”公航旅路业公司副总经理崔鹏说。

　　为了让远道而来的救援人员吃上热饭、喝上热水，临大高速公路积石山服务区设立了服务点，聘请8位拉面师傅24小时为过往救援人员和司乘人员提供拉面。

　　“大家都坚守在一线，每天工作10多个小时，接待量达到了5000人左右。”临大高速公路积石山服务区负责人陈亮说。