【新春走基层】山不再高 路不再远——武都至九寨沟高速公路建设见闻

【新春走基层】

【走高速·看变化】

山不再高 路不再远

——武都至九寨沟高速公路建设见闻

　　新甘肃·甘肃日报记者 王小枢 左玉丽 刘健 曹立萍 王煜宇 新甘肃·每日甘肃网记者 马海俊

　　陇南，素有“秦陇锁钥，巴蜀咽喉”之称。这里群山连绵、江河密布，交通不便是制约这片土地发展的最大因素。

　　进入新时代，随着一大批公路项目先后实施建设，陇南的交通状况发生翻天覆地的变化，一条条通衢大道为当地经济社会快速发展提供了有力支撑。

　　春节前夕，记者走进即将全线通车的武都至九寨沟高速公路项目现场，深深感受到了高速公路建设给沿线群众出行和经济发展带来的新气象。

　　又一南向大通道

　　从武都市区出发驶入G75兰州至海口国家高速公路，车行10多分钟，就到了武都区桔柑镇境内。

　　“从前面的分岔路口往九寨沟方向走，就上了武九高速。”省公航旅武九高速项目办副主任张全红介绍。

　　武九高速公路是G8513平凉至绵阳国家高速公路的重要组成部分。这条路起于桔柑镇，向西南方向绵延100.14公里，在甘川界的青龙桥与在建的九寨沟至绵阳高速公路顺接，是我省又一南向大通道。

　　项目地处秦岭山脉的西延地区，沿线山脉、峡谷、河流纵横交织，沿线分布有60余条泥石流沟、35处滑坡、10处断层带，地质条件极为复杂，暴洪、泥石流等自然灾害频发。因此，武九高速公路的施工难度在全省公路建设上位居前列。

　　“桥隧比达到了82.3%，桥连隧、隧连桥，全线80%以上的不是桥，便是隧。”张全红说。

　　修路搭桥，科技赋能。武九高速公路实施了一系列科技攻关项目，应用了无碱环保速凝剂喷射混凝土、V级围岩微台阶法施工、整体式电缆沟一体化浇筑、钢筋焊接机器人等一系列的新技术、新材料、新工艺。

　　“在尖山沟特大桥，我们采用跨径220米的上承式钢管混凝土桁架拱，跨度在我省同类型桥梁中位列第一，既节约了造价，又与自然环境融为一体。”张全红说。

　　2022年12月31日，经过全体建设者5年的攻坚克难，武九高速公路桔柑至临江段、文县县城至青龙桥段建成通车，全线未通车部分仅剩高楼山特长隧道所在的30公里临江段至文县县城段。

　　穿越高楼山

　　高楼山，是横亘在武都和文县之间的一座大山。车辆要从武都前往文县方向入川，高楼山是必经之地。

　　高楼山山似高楼，平均海拔2151米，最高峰达到4187米。车辆翻越高楼山，需沿国道212线盘山而行。这一路，坡陡弯急，还有一段有名的“十二道拐”，稍有不慎就可能遇到险情。

　　“没走过的人开车要2小时以上，就算是熟悉路的司机，至少也要1个半小时。武九高速高楼山特长隧道通车后，车辆只需10分钟就能穿越高楼山。”张全红说。

　　正因如此，高楼山特长隧道的建设进展始终牵动着沿线群众和过往司乘人员的心。然而，这条隧道的建设过程却异常艰难。

　　高楼山特长隧道是武九高速公路项目的关键控制性工程，全长12.26公里，是我省第二长公路隧道。由于隧址区域相对高差达到2072米，最大埋深1680米，施工人员在建设过程中，遇到了罕见的岩爆现象。

　　“地应力极高，掘进过程中，破碎的岩体往往就像子弹一样打下来，给施工安全造成严重威胁。”张全红告诉记者。

　　此外，高楼山特长隧道还是省内集突涌水、溶蚀结晶、高地温、瓦斯等多种复杂技术难题为一体的特长隧道。

　　为推动这条隧道建设，建设单位开展了岩爆治理技术、突涌水治理技术等一系列课题研究和科技攻关。针对高地应力岩爆问题，引进了水利微震监测技术，隧道岩爆发生部位、概率、等级的预测准确率和精度得到了很大程度提高。最终，高楼山特长隧道在2023年10月28日实现双线贯通。

　　“目前，除斜井通风工程外，隧道的其余工程已经基本结束，我们将全力以赴加快进度，力争早日实现全线通车。”在高楼山特长隧道建设现场，张全红表示。

　　绿色路 旅游路

　　武九高速公路是一条绿色路。

　　在建设中，这条高速公路避绕了尖山省级自然保护区实验区、外纳乡土著鱼类产卵场、博峪河省级自然保护区、白水江重口裂腹鱼国家级水产种质资源保护区、文县大鲵省级自然保护区等生态环境敏感区域。

　　为保护生态环境，建设单位针对性地开展了3项创新研究和17项重点绿色技术应用示范。2023年，武九高速公路被中国公路学会评为“最美绿色高速”。

　　在临江服务区，武九高速公路运营负责人刘振东告诉记者，临江服务区的供暖、污水处理等系统全部遵循了绿色的建设理念，全面实现了节能环保、零污染。

　　“服务区日常的电力都是由光伏发电供应的。”他指着停车区上顶棚上铺设的光伏板说。

　　武九高速公路是一条旅游路。

　　这条高速全线运营通车后，武都至九寨沟的行车时间将由以前的5小时缩短至2个多小时，极大方便游客经陇南前往九寨沟，也将带动文县、武都等地旅游业发展。

　　“2023年旅游旺季，每天都有不少游客在服务区停留。有前往九寨沟的，也有从四川方向来甘肃旅游的。高楼山隧道通车后，游客量肯定还会大幅增加。”刘振东说。

　　为了迎接即将到来的旅游热，武九高速公路运营单位计划以交旅融合的发展思路，进一步完善服务区功能，带动当地群众增收。

　　“我们将在临江服务区打造橄榄油主题体验馆，全面展示陇南油橄榄从生长期到果实成熟、制作生产的全过程，游客可亲身体验压榨橄榄油；规划建设商品种类丰富、服务业态齐全、价格优惠适中的商超一体购物中心；在石坊服务区打造开心农场、动物会客厅、紫藤长廊等打卡点，后续再逐步建成房车露营地、绿色生态主题帐篷、特色采摘园等。”刘振东说。