【履职答卷一年间】岳建武：高水平共建西部陆海新通道

岳建武（中）进行现场调研。

　　新甘肃·每日甘肃网记者 王梓懿

　　纵横的铁道线，宽阔的陆港区，满载着货物的车辆来往不停；另一处区域内货箱林立，龙门吊高悬，机器轰鸣——来到甘肃(兰州)国际陆港，眼前便是热火朝天的局面。

　　2月27日，见到全国政协委员、甘肃省物流行业协会会长、甘肃陇海物产集团有限公司董事长岳建武时，他头戴安全帽站在巨大的龙门吊前，正在同铁路口岸的工作人员进行交流。

　　“每天的发货量是多少？”“入驻企业现在有多少家了？”……2024年全国两会召开在即，岳建武正在对自己准备的提案进行进一步调研完善。

　　“今年两会上，我将继续聚焦西部陆海新通道的高质量建设。”岳建武介绍道，今年他将在全国两会上提出《关于加快西部陆海新通道与区域产业融合发展的提案》，继续探寻西部陆海新通道高水平长效发展之道。

　　西部陆海新通道建设六年多来，基础设施网络持续完善，运行质量效益大幅提升，综合服务功能不断增强，现已成为西部地区开发开放的重要引擎。

　　“站在新的起点上，推动西部陆海新通道建设走深走实，关键点就是要加快西部陆海新通道与区域产业融合发展，实现经济循环顺畅和产业关联畅通，持续发挥西部陆海新通道促进西部地区经济发展的‘大动脉’和‘强引擎’作用。”岳建武说。

　　为了准备好今年的提案，全国政协十四届一次会议闭幕后，岳建武便忙不迭开始了贯穿全年的调研活动。

岳建武（中）进行现场调研。

　　从黄河之滨到陇上江南,从祁连山麓到甘南草原,从河西荒漠到陇东塬上……过去一年，岳建武的调研足迹走遍了全省14个市州，几乎覆盖了全省60%县区。他通过与政府主管部门、高校、企业深入沟通交流，探讨物流业高质量发展的方法、路径，为提出更高质量的提案做好充分准备。

　　经过调研发现，西部陆海新通道建设与区域产业发展在某种程度上还存在“割裂”；其在聚产业、聚产能，推动产业化、规模化，形成通道经济和枢纽经济的功能还没有完全发挥。此外，西部陆海新通道沿线地区产业联动、要素联动、资源互补还处在较低水平。

　　“因此，加快西部陆海新通道与区域产业融合发展，对于充分发挥交通物流支撑引领作用，优化产业发展环境，强化通道要素聚集效能，对实现通道、产业、贸易深度融合发展具有重要作用。”岳建武说。

　　作为甘肃省物流行业协会会长，岳建武也一直关注、研究并致力于推动甘肃省物流产业发展。在今年的两会上，他还带来了《关于深化收费公路改革降低全社会物流成本的提案》《关于支持陕甘川结合部高速公路网建设的提案》《关于构建跨境“哑铃式”产业链供应链的提案》等。

　　“政协委员既是一种荣誉,更是一份责任和担当。目前，我还在打磨提案，确保向大会提交有针对性、有深度、高质量、可操作性强的提案。”岳建武说。