联调联试提前介入 施工作业按期兑现 兰张高铁试运行紧张有序进行

联调联试提前介入 施工作业按期兑现

兰张高铁试运行紧张有序进行

　　铁路是跨越山川河流搭建的平安通道，火车是人民期盼许久的钢铁巨龙。它犹如一条纽带，拉近了空间的距离，为淡淡的乡愁添加了幸福的滋味，也让当地的经济插上了腾飞的翅膀。近日，记者在兰张高铁兰武段现场看到，即将建成通车的兰张高铁兰武段安静地蜿蜒在凉州大地上。

　　5月8日9时20分，随着一趟检测列车从兰州新区站开出，标志着兰张高铁兰武段正式进入为期30天的运行试验阶段。这也标志着，距离兰张高铁全线正式开通进入了倒计时。

　　从兰张高铁兰武段联调联试开始，永登北站站长崔川云主动放弃周末和节假日休息，连续奋战100余个日夜，为永登北站的开通运营，紧张忙碌着最后的准备冲刺工作。“等到永登北站正式运营后，我们将围绕安全生产、职工培训、作业盯控、旅客组织等重点内容，全面做好管理、保障和服务等工作。”崔川云说，为保证永登北站按时开通，干部职工从联调联试开始就提前介入，积极跟进各项工作进度，动态修订安全风险库、隐患库，修订完善各阶段施工行车组织办法和现场盯控方案，确保了施工作业计划按期兑现，施工天窗安全正点开通。

　　“新建兰张高铁中川机场至武威段，从中川机场地下站预留位置引出，经永登、天祝县，翻越祁连山乌鞘岭至古浪县，进入河西地区到达武威市，正线长度194.261km。全线共设永登北、天祝西、黑松驿、古浪北、武威东5座车站，其中黑松驿为越行站，其他为新建中间站。兰张高铁兰武段为双线高速铁路，正线设计速度为250km/h。”兰州工程建设指挥部天祝指挥部张振琼介绍道，在为期30天的运行试验阶段，铁路部门将主要开展列车运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练以及按图行车试验等3大项测试内容，为列车运行图的铺画提供标尺和依据，并对高铁线路各系统运输组织的适应性进行检验。

　　记者了解到，5月22日2时10分，随着兰张高铁330千伏外部供电工程红赖牵二线成功带电投运，标志着兰张高铁兰州至武威段外部供电工程全部投运，比计划时间提前一个月，为兰张高铁兰州至武威段正式通车提供可靠电力保障。“此前，兰州铁路局已经对兰张高铁兰武段轨道、桥梁、电力牵引供电等11大项进行了测试，开行各类测试动车组513列次，安全行驶23462公里，全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能。”张振琼说。

　　位于武威市凉州区发放镇贾家墩村的兰张三四线铁路武威东站项目建设现场，一座大气磅礴的高铁站映入眼帘。记者在现场看到，崭新的站台、站房、车库、显示屏都已建设完毕。顺着“武威东站”四个红色大字走去，电子大屏幕上显示着车次、始发站、终到站、开点、站台等信息。候车大厅内，饮水间、卫生间、服务台、母婴室、商务候车区等服务设施也是一应俱全。

　　“新建武威东站综合客运枢纽及停车场项目，总用地面积78600平方米，约118亩，绿化覆盖率35%。项目共设置654个车位，其中公交大巴停车位38个、地下车库停车位530个、汽车东站停车位86个。配套建设旅客服务中心、公交调度管理用房、绿化、给排水等附属设施。项目建成后，可将高铁、长途客运、城市公交等运输方式集中布局，实现旅客零距离换乘，对完善公共服务功能、提升武威城市形象、促进经济社会高质量发展，具有重大的现实意义，也将成为整个城市的发展新地标。”武威南车务段武威东站站长王立勇介绍道。

　　5月27日，连接武威城区与高铁站的道路工程站西路也建成通车，沥青油面铺筑、绿化带苗木种植、主车道标线划线、人行道铺砖、交通标识牌安装、交通信号灯安装等均已完成投入使用，一条灰黑色双向6车道的崭新沥青公路，如同一条飘带穿过村庄，镶嵌在武威城东大地上。

　　兰张高铁兰武段开通运营后，兰州至武威的列车运行时间将由目前的3个多小时缩短至1个半小时左右，极大方便沿线人民群众出行，对完善西部地区高速铁路网布局，促进河西走廊快速客运通道形成，助力区域经济发展具有重大意义。未来，中川城际铁路、银兰高铁，以及新建兰张三四线铁路兰武段、新建中川机场环线铁路将在兰州新区交汇，待新建铁路项目全部开通运营后，铁路客流和航空客流将实现快速换乘、无缝连接，进一步加强河西地区同白银、兰州及陇东地区的交流，促进甘肃省东西翼互联互通，助力区域经济发展和文化繁荣。

　　兰州日报社全媒体记者 何怡璇