兰州公路、铁路、民航交通基础设施不断完善 综合运输网络日益密集

畅行兰州 通达全国 连通国际

我市公路、铁路、民航交通基础设施不断完善，综合运输网络日益密集

从动车所出来的动车组列车经过立交桥驶向兰州西站。王光辉 摄

　　兰州市作为中国陆域版图的几何中心，具有“座中六联”的独特区位，是我国东中部进入新疆、西藏的门户和“一带一路”核心节点城市。作为全国重要的综合交通枢纽和综合物流枢纽，8大铁路干线、5条高速公路、4条数字光缆主干线在此交汇，是全国10大物流通道和21个物流节点城市，承担着国家向西向南开放的重要使命。近年来，我市全面推进“畅行兰州”建设，提升为民办事能力，公路铁路建设如火如荼，即将建成投用的兰州中川国际机场三期扩建工程，将满足2030年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降30万架次的需求。

　　公路：

　　项目建设“加速跑” 铺就畅通幸福路

　　兰州是中东新通道的终点，也是连接河西北部和中南新通道的枢纽。我市各交通重点项目抢抓施工黄金期，各项目施工现场机械轰鸣，一派热火朝天、如火如荼的施工大干场景。截至目前，中通道控制性工程项目路基工程已完成67%，桥梁工程已完成62%，路面工程已完成29%。

　　作为交通重点项目，近日G2201兰州南绕城高速黄峪镇出入口新建项目建设现场施工繁忙有序，项目部以年内通车为目标，及时梳理管理思路，定期召开工地例会，协调解决施工中存在的问题，并结合劳务协作单位施工进展情况，及时对现有施工段落进行优化调整，有效保障施工进度。截至目前，南绕城高速保通工程已完成线路改道，收费站综合楼已顺利封顶，路基土石方、防排水、桥梁、绿化、房建、交安工程都在有序推进中。

　　交通出行是市民群众关注的民生热点。高德地图、百度地图发布的相关数据显示，今年1月份以来，兰州市交通拥堵指数有所下降，公交运营数据再创全国新高。根据高德地图2023年全国主要城市交通分析报告，兰州市在公交出行幸福指数、公共交通平均步行距离、城市高峰期地面公交平均候车时长等方面位列全国第一，公共交通与小汽车高峰出行时间比、换乘系数、地面通行效率、绿色出行指数等数据位列全国前列。

　　目前，兰州公交集团运营线路143条，日客运公里36万公里，年客运公里达1.32亿公里；日客运量130万人次，年客运量达4.75亿人次，平均客流强度3.6人次/公里，主要承担兰州市主城四区城市、城乡、兰州新区城际客运任务，是承载我市公共交通出行的主要力量。根据深圳交研中心统计，兰州公交单车载客人数、单位运营里程客运量均位列全国第一。

　　铁路：

　　西部高铁织密成网 物畅其流人享其行

　　2014年，兰新高铁开通运营，我国规划的十大区域性铁路客运交通枢纽之一的兰州西站建成通车，一张现代化铁路网和高铁网从兰州西站向四面八方辐射，在西北大地快速延展。十年来，西部高铁突破山海阻隔织密成网，铁路建设成果丰硕，形成了物畅其流、人享其行、互利共赢、共同发展的良好局面， 进入高质量发展新阶段。

　　2014年12月26日，全长1777公里的兰新高铁建成通车，甘肃、青海、新疆三省区共同迈入“高铁时代”。

　　2015年9月30日，兰州至中川机场城际铁路开通运营，中川机场站成为中国西部第一个集民航、铁路、公路三位一体，实现无缝换乘的综合交通枢纽。

　　2017年7月9日，国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分——宝鸡至兰州高铁开通运营，兰州全面融入全国高铁路网。

　　2022年12月29日，银川至兰州高铁开通运营，在拉近甘肃、宁夏两省区时空距离的同时，为带动甘肃中部地区城镇、乡村经济发展，加速实现共同富裕注入了强大动力。

　　2024年6月，兰州至张掖高铁兰州至武威段开通运营，武威至张掖段可行性研究报告获批。作为我国第二条进疆高速铁路通道，与兰新铁路、兰新高铁共同构建“三翼齐飞”的格局，在产业升级合作、加速人员往来、加快“一带一路”核心区建设等方面带来更多机遇。

　　截至2024年 6月，甘肃省铁路运营里程达4860.3公里，其中高速铁路1444.2公里，普速铁路3416.1公里，路网结构由“通道型”向“通道+局部路网型”转变。

　　如今的甘肃，铁路建设的步伐仍在不断加快。中兰铁路（甘肃段）枢纽段工程建设和静态验收已完成，目前已正式进入联调联试阶段；兰合铁路桥涵完成设计量的40%，隧道完成设计量的54%，控制性工程西固隧道完成设计量的39%；西成铁路（甘肃段）桥梁完成设计量的29%，隧道完成设计量的25%。中川机场综合交通枢纽环线铁路于6月底正式建成，将于中川机场三期扩建工程建成后同步投运。

　　民航：

　　架设“空中桥梁” 通达全国连通国际

　　2024年7月13日，兰州中川国际机场单日旅客吞吐量达到64950人次，再创历史新高。

　　为加强区域联动，方便省内外旅客出行，省民航机场集团高成效搭建以兰州为中心的“内网活”省内网络，高效衔接省内各支线机场与兰州骨干航线网络，目前兰州往返省内各支线机场的航线合计已达24条，基本实现了省内支线机场往返兰州“早中晚”的均衡分布。

　　近年来，兰州中川国际机场不断优化航线航班网络，截至目前，累计开通国内航点119个，基本构建了广泛通达、中转顺畅的国内干支航线网络构架。其中，快线规模6条航线，“准快线”规模16条航线。重点加密、优化进出疆航线33条，新开、加密兰州至全国三四线城市航线10余条，累计开通兰州至阿拉木图、塔什干等3条国际货运定期航线和兰州至奥克兰1条临时国际货包航线，为我省经济社会发展搭建起了一座座连通国际、通达全国、覆盖全省的“空中桥梁”。

　　为了适应发展需求，2020年9月9日，兰州中川国际机场三期扩建工程开工建设。2024年6月24日18时20分，随着民航局飞行校验中心一架奖状560校验飞机平稳地降落在兰州中川国际机场三期新建跑道上，标志着该工程飞行校验圆满结束，也意味着兰州中川国际机场三期飞行程序和导航设备具备投产通航条件。

　　项目建成后，中川机场年旅客吞吐量将从800万人次提升至3800万人次，货邮吞吐量预计达到30万吨，对推动区域经济发展、改善区域内的交通状况、打造我省面向东盟和中西亚的国际陆海贸易新通道具有重要意义。

　　兰州中川国际机场三期扩建工程T3航站楼与综合交通中心紧密相连，建筑面积达到40万平方米，是T1、T2加起来的4倍多。综合交通中心（GTC）建设面积约27万平方米，作为交通枢纽，铁路、公路、航空等多种交通方式汇聚于此。项目建成后，机场到达旅客可以免去高铁的二次安检，实现立体化、无缝隙的交通换乘，旅客出行有了更多、更便捷的选择。

　　兰州日报社全媒体记者 谭安丽