高原上的“破冰者”——怀念四十多年前修建玛曲黄河桥的一众前辈们

　　我心里一直有个愿望：一定要到我们路桥人修的那些桥边看一看，走一走。正值五环公司70岁生日，在翻阅新编撰的《公司志》时，有几座桥、几队人，常常萦于脑际、令我唏嘘无限，这种念头于是更加强烈了。

　　今年秋天，我得以前往玛曲，进入草原区域，满眼即是漫无边际的绿色。辽阔的草原随着地势连绵起伏，自由自在的牦牛羊群在绿茵上漫步。云朵与草原相接的地方，婉约如诗的黄河像一条丝带，梦幻般地飘向远方……

　　傍晚，我终于来到了玛曲黄河大桥的身边，我轻轻偎依着她，感觉像是和亲人之间的旷世重逢，心里泛起一丝温柔的、难以名状地轻松，那是牵挂后的释然。

历经四十多年风雨的玛曲黄河大桥变得越来越美丽

　　漫步在大桥上，晚风轻柔地掠过，看着渐坠的夕阳，我又一次想起了那个高原上的破冰者和他的战友之间的往事。

　　1976年，甘肃省公路局第二工程队的张远清等数百人奉命在玛曲县城南3公里处，开始修建一座真正意义的“桥”。（根据查考，参与建设的还有王耀先、谢汉华、吴志杰、徐茂均、谈克勤、刘志义、吴华锋、朱映堤、陈元培等人，在此一并感怀。）

　　张远清这个名字，其实对我来说感觉就是一个符号，他可以是当时的前辈甲，也可以是前辈乙，或者索性就把他当做前辈们的共用名好了。

　　70年代，我们国家的人民整体生活水平还很低，在高原上，他们遇到的困难就更多了，高原气候变化无常，大风天，雷雨冰雹激烈天气时有发生，昼夜温差悬殊，尤其是深秋冬季和初春这一段漫长的时令中，气温动辄会降到零下二三十度，彻骨的寒冷时时袭击着衣衫褴褛的张远清他们，其中最让大家头疼的有两件事，一件事是这里水烧到七八十度就开了，他们常年吃的是未曾煮熟的面条和米粥，好多人因此得了胃病，张远清就是得胃病的其中一个。另外一件就是高原反应，好多人出现了头痛恶心、呼吸困难、失眠等情况，从福建请来的潜水工甚至偷偷写下了遗嘱……老人们讲起那段往事，无不黯然神伤，情难自禁。恶劣的自然环境、艰苦的生活条件、艰巨的施工任务，一次又一次考验着甘肃路桥的这些先辈们。

　　那是一个苦难和辉煌并行的年代，今天的我们，已无法想象，在重大工程建设中，依靠手提肩扛是何等的豪迈和悲壮；今天的我们，也许无法理解，在缺衣少食的年代里，那种依旧呕心沥血的忠诚和坚守。

70年代交通建设者们用简陋的工具劳动的场景

　　他们在艰难的环境下，全凭人工开挖完成了大桥下部的两个沉井基础。对河流中央两个桥墩的沉井基础，经过无数次的测量论证和尝试实验，最后采取了木笼筑岛围堰冰上拼装爆破下沉就位的施工方案。

　　于是，在严寒肆虐的高原上，张远清等人在20多度的酷寒中，顶着风雪，在黄河坚冰上开始制作用以围堰的高大木笼，在寒冬的冰面上苦战了几个月。“手冻肿了，脚冻破了，但大家根本顾不得这些，我们担忧的是：坚冰炸开后，围堰能不能准确地沉下到位，河水会不会冲走沉到水中的木笼，木笼倾斜了或者干脆倒塌了怎么办！”当年参加建设的一位老职工这样说。

曹仲秋（右一）老人是当年大桥的参建者之一，时任队内会计

　　忧虑和焦灼一度使张远清在一段时间内睡不着觉，也吃不下东西。人们几次看见，寒冷的深夜里，张远清一个人常常心事重重地在黄河的坚冰上游走徘徊……

　　1977年初春，一个寒冷的清晨，数千人聚拢在玛曲高原的黄河两岸，沿着他们目光凝视的地方，一个用铁丝紧箍的巨大沉重的木笼端正地矗立在黄河中央的坚冰上。

　　张远清用紧张得发抖的声音喊出了爆破的命令，随着几声爆响，冰屑和水柱腾空迸起，连成一片遮天的水幕，黄河的坚冰被“切”开一个巨大的圆洞，高大的木笼像一座碉堡，在数千人的欢呼声中从水中平稳缓慢地下沉，准确就位。

玛曲黄河大桥因探索和创新获得的奖状

公司保存的“功留河源第一桥”的锦旗

　　破冰沉堰成功了！张远清和他的战友们，为修建玛曲黄河大桥，破开了坚硬如铁，厚足数尺的黄河坚冰，也破开了当地人民积延千年的闭塞和落后。他们是时代和历史的破冰者，更是时代和历史的开拓者。从石拱桥到互通式立交桥，从社会主义劳动竞赛的优胜红旗到飞天奖、鲁班奖；从肩扛手抬到机械化、标准化，从一条山间小路的开辟到智慧交通……汤汤黄河，淘尽了多少平凡；悠悠岁月，湮没了多少艰难曲折。公司一代又一代的平凡儿女，前赴后继，青丝白发，在改造祖国河山的征途中可歌可泣，为甘肃省公路事业的起始和发展所贡献的一切，让人动容，在这气势如虹的奇迹背后，既没有救世主，也没有侥幸，更没有坐享其成，只有几代人筚路蓝缕的艰辛和利在后人的胸怀和奉献。