庆阳这座大桥 创下三项国内纪录

　　“马莲河大桥地处典型黄土湿陷性地区，地质条件复杂，施工难度极大。”中国公路工程咨询集团有限公司G309线西合公路项目总承包部总经理张铮告诉记者，建设过程中，项目团队攻克了湿陷性黄土地区超长大直径桩基施工、超高空心薄壁墩施工、大体积混凝土承台一次性浇筑等施工难题，实现了多项“国内首创”“国内领先”和“省内首次”。

　　不久前，马莲河特大桥全桥合龙，项目建设取得重大阶段性成果。合龙段作为连接整座大桥的重要节点，结构精度要求高、现场组织协调难度大。合龙过程中，项目团队采用“全程盯控+精准操作”策略，创新应用“同步配重、分级顶推与劲性骨架瞬时锁定”工艺，将合龙误差精准控制在毫米级，成功克服强风天气以及黄土湿陷性地质条件带来的结构变形风险，有效解决了大跨度矮塔斜拉桥合龙阶段的技术难题，确保了桥梁结构质量可验、安全可控。

　　随着马莲河特大桥全桥合龙，这座承载区域发展希望的重要通道建设进入冲刺时间。预计2025年底通车后，将极大改善区域交通现状，加强区域间联系与交流，为推进乡村振兴提供有力的交通支撑。