甘肃公交建集团华二公路项目乔河隧道顺利贯通

　　12月22日，由甘肃公交建集团投资建设的G341线华池至环县二十里沟口公路项目（以下简称“华二项目”）乔河隧道安全顺利贯通，实现了隧道当年开工、当年贯通的目标，成为华二项目全线率先贯通的隧道。

　　乔河隧道单洞长1003米，隧道进出口均采用端墙式洞门结构，最小埋深仅为12米，地质条件复杂，围岩主要由马兰黄土和离石黄土构成，属于典型的Ⅴ级围岩黄土隧道。由于黄土围岩结构疏松、自稳能力较差，浅埋段施工受地表水、降水及周边荷载变化影响显著，施工过程中极易发生沉降甚至坍塌，安全风险极高、技术难度大。

　　面对复杂的地质条件与严峻的施工挑战，项目公司坚持以项目“大党建”工作机制为统领，以高质量党建赋能项目高质量推进。项目建设期党总支紧紧围绕工程实际，创新推行“党建+安全生产”“党建+技术创新”双驱动管理模式，并组建“党员攻坚先锋队”，有力推动隧道施工安全高效开展。积极破解技术难题。由党员技术骨干带头驻守现场，针对Ⅴ级黄土围岩的特性，组织开展多轮专项技术研讨与方案比选，最终优化形成“三台阶环形开挖预留核心土法”，并严格执行“短进尺、快支护、勤监测、早封闭”的原则进行施工。动态调整施工方案。优化调整施工工艺工序，引入智能化围岩变形实时监测系统，加强各工序之间的衔接与管控，有效解决了黄土隧道施工中常见的坍塌风险与沉降控制难题，实现了安全、质量与进度的有机统一和协同推进。严格控制开挖步距。项目公司为各部门配备激光测距仪，实时监测隧道安全步距情况，杜绝步距超标问题，同时加强隧道监控量测，实时掌握隧道沉降收敛情况，有效防范了各类安全生产风险。大力推广四新技术。在施工工艺、设备改良、管理手段等方面推广应用“四新”技术和“五小”成果，创新采用二衬跟模喷淋养生系统、隧道纵横向排水管热熔焊接技术等，提升了隧道施工精细化水平，也为后续黄土地区隧道建设积累了宝贵经验。