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地铁时代 改变市民生活方式

坐地铁出行已是兰州人生活中的一部分

　　7月22日上午7时30分，城市开始喧嚣。在兰州地铁1号线气象局站，人们鱼贯而入，刷卡过闸。上班族龚洋拎着公文包，从容地走进车厢。短短一个月，龚洋的生活轨迹似乎发生了翻天覆地的变化。他的起床时间由原本的6时调整到了6时30分，在通勤车上随便吃一片面包的习惯，也被马路对面那家老字号牛肉面所取代。

　　龚洋清楚记得，这一切改变是从6月23日开始的。这一天，兰州地铁1号线一期工程开通试运营，城市的张力开始渐渐释放。每天，不同的人群从不同的站点进出，刻画着属于自己的生活轨迹。但相似的是，他们的生活方式，都不约而同地被这条铁路轨道改变了。

　　1 速度快了，生活慢了

　　龚洋的家在城关区二热附近，上班地点则在安宁雪花路的一家公司。穿梭于城市的东、西两端，是龚洋每天都必须做的事情。在地铁开通之前，龚洋需要乘坐56路公交车到天水路，然后再乘坐通勤车到单位。

　　“一来一回，我至少要花3个小时在路上。”龚洋说，最让他头疼的是，由于路程较远，他经常会赶上早高峰的拥堵。原本一个多小时的车程，往往会被拉长至两个小时。“每天都感觉自己匆匆忙忙，真的太累了。”

　　地铁1号线的正式开通，彻底改变了龚洋的生活轨迹。“从气象局到海关，13个站点只需要31分钟，从海关出站后，再换乘157路公交，全程只需50分钟左右。”终于，龚洋不再为工作和生活的空间距离而感到担忧。

　　和龚洋一样，在地铁1号线全面开通前，上下班堵在路上的时间，让肖勇很是痛苦。“每天交通高峰期都堵在西站什字，太遭罪了。”肖勇说，从七里河到马滩，不远的距离，往往因为堵车而变得格外遥远。地铁1号线开通后，肖勇终于从痛苦的日子中解脱出来。

　　谈到地铁对自己生活的影响，肖勇说：“我不再步履匆匆，早晨可以悠闲地吃一碗牛大，晚上还有时间带孩子出去遛弯。”在肖勇看来，地铁帮他省下的时间，足够让他更从容地面对生活。“地铁时代，速度快了，但生活慢了。”

　　2 选择多了，成本低了

　　地铁1号线开通后，被解脱的远不止“公交族”。家住省商务厅附近的吴琦告诉记者，地铁开通前，她每天开车到秀川上班。有了地铁后，她便“弃车从铁”，开始了“地铁+公交”的出行方式。

　　“每天不仅可以晚出门半小时，连油钱也省了。”地铁开通一个月来，吴琦明显感觉到生活成本降低了。“以往开车，油费、停车费，每个月出行成本至少要800元—1000元，而现在地铁+公交，每个月成本就300元左右。”

　　由于从事物流工作，在东岗附近上班的陈先生经常要奔走于兰州的大街小巷，打车和坐公交成了他的最主要的出行方式。“打车速度是很快，但是打车费基本都在20块钱以上。公交车虽然便宜，但是太慢了。”陈先生说，随着地铁1号线开通，他基本都选择先乘地铁，然后再转公交或打车。时间进一步压缩的同时，出行成本也大大降低。

　　“地铁开通后，就成为人们出行的‘第一选择’，明显感觉到路面上的车少了。”出租车司机徐晨东真实地感受到了地铁开通后人们出行方式的改变。徐晨东说，自从地铁开通后，自己几乎再也没遇到过从城关打车去西固的乘客。

　　即便如此，徐晨东仍然看到了地铁给出租车运营带来的便利。“地铁固然会分流一部分乘客，但也减轻了路面压力。道路顺畅了，我‘拉活’的效率自然也高了。”地铁时代，徐晨东总结出了一套自己的出租车生存方式：“做好地铁接驳，提供点对点、门对门的服务。”

　　3 时间短了，距离近了

　　从最西边的陈官营，到最东边的东岗镇，兰州地铁1号线全长25.9公里，距离不算近，但花在路上的时间却比起传统出行方式省了不少。地铁带来的便利，将市民从低效率的出行中解放出来，拥有了更多时间体会生活中的幸福。

　　王子涵对地铁的期盼，还有另一层原因：自己一家三口住在东岗镇，而父母则住在西站。地铁的开通，让两个家庭可以时常享受天伦之乐。“由于距离远，以往带孩子回趟爸妈家需要专门腾出一天的时间。”王子涵说，有时候工作忙，可能小半个月都不能和父母团聚一次。

　　地铁开通后，20分钟的路程，让王子涵和父母的距离大大拉近，带孩子回父母家的频率也越来越高。“感觉回到了小时候，生活在父母身边，随时都能见到。”时常相聚的状态，亦带给王子涵无以言说的幸福感。

　　而地铁开通带给大学生丹丹的幸福，则是生活圈的更远延伸。地铁开通前，丹丹的生活圈受制于交通不便，显得非常狭小。“以前从不敢去西关、兰州中心逛街，路上‘堵不起’。”而如今，地铁开到哪，丹丹的生活圈就可以延伸到哪。

　　在城东生活，去城西购物、聚会、休闲，都不算远……如今，在许多像丹丹一样的市民看来，地铁改变的不仅是空间上的距离，更拉近了心理距离。正如丹丹所说：“感觉城市变小了，距离不再是问题，搭乘地铁，我可以走到任何一个地方。”

　　4 地铁来了，生活变了

　　地铁1号线开通一个月来，越来越多的人选择走进地铁站，享受地铁带来的便捷和高效。可以预见的是，未来，市民的出行将不约而同地朝地铁集中、向地铁靠拢。将有更多的市民依地铁而重新设计上下班和日常出行计划。

　　一位参与地铁1号线规划建设的专家表示，地铁的出现，大大压缩了市民出行的成本和时间。未来，“高铁＋地铁”、“公交＋地铁”、“单车＋地铁”……以轨道交通为主要元素的多元组合将成为兰州市民的主要出行方式。

　　而在兰州交通大学交通运输学院教授宋钢看来，地铁网络的发展，也将重组城市的功能布局。宋钢认为，兰州主城区公共资源丰富，音乐厅、图书馆、中心书城、市民广场集聚，地铁1号线开通前，能享受到这些资源的居民主要集中在城关区、七里河区，安宁、西固的居民只能望而却步。

　　“随着地铁1号线的开通，将惠及沿线百万市民，这对公共资源的公平分配、使用，商业资源的开发等都大有裨益。”宋钢坦言，当地铁逐渐成为城市交通主体，其对其他功能片区的辐射力也将不断增强。

　　已经开通的地铁1号线，正载着我们走进“地铁时代”。如今，生活在拥有地铁的城市中，我们再也不用担心因为聚餐到太晚支付高昂的打车费回家，再也不用担心和朋友约会可能被堵在路上的尴尬，再也不用担心公园景点距离市中心太远而止步。地铁时代下的我们，正迎来焕然一新的美好生活。文·兰州晨报·掌上兰州首席记者 刘琼 图·兰州晨报·掌上兰州首席记者 裴强