建设大平台构建大通道形成大枢纽发展大产业 兰州陆港成为向西开放“桥头堡”

建设大平台构建大通道形成大枢纽发展大产业

兰州陆港成为向西开放“桥头堡”

　　辉煌“十三五” 展望新未来

　　建设甘肃(兰州)国际陆港，是我市为推动经济社会快速、高质量发展提出的战略目标，也被列为全省“丝绸之路经济带”贸易畅通重点项目，它的建设，不仅融入到兰州快速发展的进程中，也将影响这座城市前行的方向。

　　兰州陆港规划面积73平方公里，核心功能建设区14平方公里，以现代物流、现代商贸、出口加工三大主导产业为发展方向。自2017年以来，先后被评为全国示范物流园区、全国优秀物流园区、全国多式联运示范区，成为国家指定的3个对尼泊尔开放的国内陆港之一，纳入全国23个国家物流枢纽建设名单。

　　积极落实建设实施项目195个

　　兰州陆港自启动建设以来，已实施核心功能、基础道路及配套设施项目195个，累计完成固定资产投资340亿元。东川铁路物流中心(铁路集装箱和货运中心)货运作业区项目已建成运营；兰州铁路口岸海关入驻并开展报关业务；整车进口口岸完成建设，并通过国家验收，正积极筹备开展整车进口业务；保税物流中心(B型)项目主体基本建成，正向国家部委申办启用手续；多式联运项目示范工程部分主体已施工完毕，正全面加快建设；陆港物流信息中心项目可研调整已完成，计划年内复工建设。

　　兰州陆港基础设施日臻完善，路网体系基本构成，重点疏港道路山前路等建成通车；应急管理中心正加速建设；水电气暖等已基本完善；区域内洪道整治和绿化工程项目前期工作正全面推进。

　　兰州陆港招商项目陆续落地，产业体系基本形成，中国智能骨干网(甘肃)枢纽中心、中新(兰州)国际物流产业园、大陆希望新能源丝路智汇港、甘肃昆仑物流有限公司东川物流园、京通易购电商产业园、宇培电商冷链产业园和万科智慧物流产业园等项目正在有序推进。

　　形成循环网络发运班列585列

　　“针对目前新冠肺炎疫情全球大流行的实际情况，兰州陆港充分发挥天津港、曹妃甸港、山东港口内陆无水港的平台优势，逐步实现重庆、青岛‘周周班’内贸班列常态化运营，形成国内大循环网络。”兰州陆港着眼于疫情防控新变化、居民消费新需求、货物流通新方式，逐步确定工作重点、主攻方向、保障措施，实现"国际标准办内贸"。目前，共完成贸易额22.08亿元，其中内贸20.21亿元，外贸1.87亿元。

　　同时，辖区内各商贸运营类企业坚持“线上无缝对接，线下同频发力”，逐一贯通各个环节，实行清单化管理，增强业务针对性和运营实效性。结合主营业务，列出货品清单。目前，主要经营铝产品、木材等大宗物资和牛肉、菜籽油、兰炭、白糖、水果等生活物资。抢抓经济复苏有利时机，增强运营主体活力，重点开展急需紧缺物资的保供保运业务。特别是，京通易购电商产业园在疫情时期顺利完成了兰州市“稳价保供”任务。

　　截至2020年9月底，共发运班列585列，集装箱22253个，货重约44.5万吨，货值估价82.2亿元人民币；国际定期全货机共发运6班，货重约110吨，货值约619万元。2020年截至目前，已累计发运国际货运班列54列2129组，货值约2.8亿元，货重约5.6万吨。

　　高起点谋划建设融合发展新城

　　“十四五”时期是甘肃(兰州)国际陆港建成并开展运营的重要时期，将高起点高标准谋划陆港建设发展工作，将建成口岸高效运行、国际贸易畅通、物流产业集聚、生产加工成熟、公共服务完善、经济协调发展的现代化国际陆港和港产城融合发展的时代新城。

　　未来五年，甘肃(兰州)国际陆港将继续秉承“务实高效、服务中心、国际视野、开放平台”的发展理念，引领建设全省物流通道制高点的重要使命，以市委、市政府“建设大平台、构建大通道、形成大枢纽、发展大产业”为目标，突出开放平台建设，不断完善口岸功能，着力打造成全省服务国家对外开放重要平台、“一带一路”重要的国际物流中转枢纽、多式联运的国际贸易物资集散中心。到2025年，实现生产总值50亿元，货运吞吐量达到2500万吨，班列货值达到500亿元，税费收入10亿元以上。基本建成具有公铁联运、铁海联运、空铁联运等多式联运方式的国际综合内陆港和国际贸易枢纽，并配套发展新能源新材料、商务服务、信息服务、金融服务、旅游文体等辅助产业。将建成口岸设施完善、贸易繁荣、物流集聚、产业优化、功能合理、宜居宜业、港产城融合发展的国际化时代新城。

　　据了解，兰州陆港结合当前实际，初步谋划梳理出“十四五”发展规划期实施各类项目95个，总投资约797亿元，重点任务包括完善功能设施配套、发展物流主导产业、提升运营发展水平、加强国际通道建设、壮大产业集群、破解土地瓶颈、拓宽投融资渠道、加大招商引资力度、推动产城融合发展等方面，全力打造兰州向西开放的“桥头堡”。

　　兰州日报社全媒体记者 董永前