携手共赢 共促发展——甘肃深化陆海双向开放推进区域经济高质量发展

中新南向通道国际货运班列首发现场。

　　新甘肃·甘肃日报记者 蔡文正

　　“推进西部陆海新通道建设，是国家优化区域开放布局、科学推进新一轮西部大开发作出的重大决策部署，对于充分发挥西部地区连接‘一带’和‘一路’的纽带作用，深化陆海双向开放，强化措施推进西部大开发形成新格局，推动区域经济高质量发展，具有重大现实意义和深远历史意义。”全国两会召开前夕，全国人大代表、甘肃省人大教育科学文化卫生委员会原副主任委员、省人大常委会教育科学文化卫生工作委员会原主任范鹏在接受记者采访时说道。

　　2017年7月，在国家发展改革委支持下，重庆、广西、贵州、甘肃4省区市在重庆签约，共建中新互联互通南向通道。5年来，作为西部陆海新通道发起方和辐射延展带的甘肃充分发挥通道优势，加强与沿线省份的合作，打造了辐射西北、沟通西南、联接中西亚、联通东南亚的西北陆海联动枢纽。

兰州新区综合保税区。

　　“我省积极推动兰渝铁路、宝兰高铁、十天高速、陇南机场等重大交通项目建成投运。特别是兰渝铁路通车，作为西部陆海新通道重要的交通骨干枢纽，打通从西北到西南至出海口距离最短、最便捷的通道，使甘肃、青海、新疆、西藏等西北地区通达川渝直至东南沿海能力显著提升，兰州至重庆运行距离缩短507公里，丝绸之路经济带与长江经济带、海上‘丝绸之路’在我省实现联通，形成国家战略布局的重要联结交汇点。”说起近些年西部陆海新通道建设取得的成就，范鹏很是欣喜。

　　近年来，甘肃充分利用区位和资源优势，积极推动班列与产业融合发展。利用兰渝铁路常态化开行重庆至兰州的内贸汽车班列，年运输汽车整车约5万辆。兰州新区去年通过西部陆海新通道完成进货量10万吨，经综保区企业加工成饲料分销全国各地，初步构建了“班列+口岸+园区+产业”的良性发展格局。此外，金川公司广西临海飞地经济区45万吨/年铜冶炼项目稳定生产运营，年产阴极铜45万吨、硫酸175万吨；西部陆海新通道（甘肃）物流大数据平台建成，实现甘肃广西两省区大数据、云计算、物联网等领域深度合作；广西凭祥口岸开设了甘肃省农产品销售服务中心，年销售甘肃农特产品10万吨……

兰州铁路口岸货运现场。

　　这些成就的取得是甘肃多年来立足实际、抢抓机遇的具体展现。从2017年首发西部陆海新通道货运班列至今，我省已累计发运货运班列701列（20271车），货重23.84万吨，货值1.6亿美元（含2020年以来重庆发往兰州的内贸汽车整车班列460列13387车）。出口货品主要有苹果、洋葱等农产品和石棉、纯碱、铝材等工业品，重点出口越南、泰国、缅甸、印尼、希腊等国家和地区。

　　“西部陆海新通道的建设发展是甘肃抓好‘一带一路’最大机遇的最佳平台。下一步甘肃要做好货源组织，通过货源建设促进产业结构调整，尽最大努力降低货运成本，提高供给质量，发挥好商贸促发展的牵引作用。同时发挥‘一带一路’国际物流通道重要节点、国际陆港国际空港和海关特殊监管区域等开放平台作用，推动大型物流企业和供应链管理企业深度合作，把这一通道变成以外激内、以东带西、以南促北的大平台。”范鹏说。