提供多元出行方式 兰州积极推进城乡公交一体化建设

提供多元出行方式 满足群众出行需求

我市积极推进城乡公交一体化建设

东岗K901路城际公交枢纽站

　　“现在乘车，10多分钟就能发车，车内也很干净，驾驶员的服务态度更是亲切。” 老家在榆中的金文强在兰州市气象局上班，老婆孩子父母都在榆中老家，由于以前交通不便，只能周末回家与家人团聚。

　　五年前，兰州至榆中县开通了K901路城际公交线路，由原先的经停车变为直达车，车程缩短为四五十分钟，极大地改善了往返兰州和榆中群众的出行。现在，金文强基本上每天都能回到家里陪伴父母和孩子。“1个小时就能回到家，方便多了。”金文强说。

　　12月5日上午，在东岗镇K901乘车站，城际公交大巴整齐地排成一列，乘客陆陆续续登上K901路大巴，上车后扫码购票验票，方便又快捷。

　　正准备乘车的梁明告诉记者，现在的车辆不仅干净整洁，数量比原来更多了，随时来都有车。安全系数也得到更大保障，不像以前人挤人抢座占座，而且车辆行驶得也很平稳，坐着很安心。

　　“K901路配置新能源纯电动44座公交车20辆，日发66班次，平均13至15分钟发车一辆，根据高峰期客流也会及时缩短发车频次，尽量做到随到随走。”兰州城乡公交运营管理有限公司经理李博告诉记者，该公司主要负责兰州市城乡公交一体化运营工作，现已形成以城乡公交运营、出租汽车服务为主业，场站建设、货运物流等多元化经营的业态布局，目前投入公交车601辆，已开通和优化城乡公交线路110条，行政村公交覆盖率达到100%，现已全面建成衔接顺畅、保障有力、安全高效的全域客运服务网络，实现了城乡公交与城市公交、轨道交通的无缝对接。

　　记者从兰州市交通运输委了解到，城乡公交一体化发展作为公交优先发展战略的重要组成部分，是城市公交的延伸和农村客运的升级发展，城乡公交一体化体系（全域公交）由城市公交、城际公交、城乡公交和镇村公交四级公交网络组成。目前，我市已开通榆中、皋兰、永登和红古四个方向15条城际公交线路。其中，东岗镇至榆中方向城际公交线路7条，分别为K901、901、K902、903、905、906、907；大砂坪至皋兰县方向城际公交线路4条，分别为K501、501、502、505；小西湖至永登方向城际公交线路2条，K301和301；小西湖至红古区方向城际公交线路2条，K801和801。

　　在东岗镇城际公交站点，苏交科集团股份有限公司规划院西北分院院长肖忠斌表示，由于兰州市地形特殊，东西狭长南北窄，因此构建了符合兰州市公共交通体系的“六位一体”交通网络。

　　“为了让‘六位一体’的交通布局合力发挥最大的作用，我们以线网进行融合，把城乡公交站点设置在地铁旁，实现客流链接；在换乘设施上进行融合，地铁站、公交站和城乡公交的站点间隔步行3分钟的距离。三是从运营服务上进行融合，目前我市正在筹建MAAS系统，在这个系统的规划支持下，市民出行变得更加方便快捷。四是体制机制上进行保障。”肖忠斌告诉记者，通过全方位的布局规划，实现兰州公交便捷高效的运力服务。

　　“接下来，我们将持续巩固城乡公交一体化改革成果，积极探索推进‘微公交’‘定制公交’‘网约公交’建设，提供多元化出行方式，满足群众多层次、多样化、个性化出行需求。”兰州城乡公交运营管理有限公司经理李博说。

　　下一步，市交通运输委将着力构建城市公交、城际公交、城乡公交、镇村公交分层搭网、高效衔接、全市一体的“全域公交”网络体系，依托高速公路，以城际直达公交加强兰州新区、远郊区县与中心城区的快速联系；依托国省道干线，以城际公交加强沿线乡镇、城乡接合部与中心城区的联系；依托国省县乡道路，以城乡公交加强县城与各乡镇及沿线农村的联系；依托县乡农村公路，以不同模式、灵活运营的镇村公交提高建制村和自然村公交覆盖率。

　　兰州日报社全媒体记者 何怡璇 文/图