庆阳远通公路工程有限公司G69甜永高速公路缺陷责任期水毁修复工作纪实

　　攻克难点，细化处治方案

　　据了解，自G69甜永高速通车运营两年以来，部分排水构造物由于雨水冲刷形成悬空、断裂、损坏。特别是受去年强降雨影响，部分桥下排水系统瘫痪，弃土场土方流失严重，加之危险系数大、工期紧、阻工等因素导致施工难度大。项目部针对每处水毁不同特点，反复研究图纸，分析研判病害成因，形成合理可靠的处治方案，彻底解决存在的问题，清除施工质量隐患。

　　在修复K371+500寺沟大桥桥下水毁时，施工材料因地形限制无法从高速公路和二级公路直接到达施工现场，项目部反复勘查现场，综合分析研判处治方案，协调乡镇府和村委会，在距离施工现场3公里处租赁一片空地堆放原材料，之后采用“化整为零”的方式，使用低速装载机臂悬挂料斗的形式转运原材料。

　　“在桥梁施工末端，因处于临崖状态，机械无法进入，施工人员只能将安全绳绑在身上进行作业，稍有不慎就会有跌入沟底的危险，但没有一个人畏缩，大家都发扬顽强拼搏、团结协作、连续作战、不怕困难的精神，克服恶劣天气的不利影响，经受住重重考验，安全、顺利、高质量、高速度地推进项目建设。”现场施工负责人刘俊毅说道。

　　展现亮点，发挥示范作用

　　庆阳远通公司坚持标准化、精细化、科学化作业，展现了现代养护企业的良好形象，赢得了业主单位的认可和一致好评。9月5日，省公航旅集团平天高速项目办带领相关施工单位观摩了该项目，9月27日，甘肃高庆高等级公路项目管理有限公司及打庆项目各参建单位观摩了该项目。

　　观摩组对公司在水毁修复项目施工组织设计、新材料应用、质量把控、安全管理和内业资料等方面的工作给予了高度评价及充分肯定，纷纷表示将积极学习借鉴好经验好做法，为推动公路养护事业高质量发展注入新动能。

　　G69甜永高速公路缺陷期修复工程以其施工质量和攻坚克难的精神受到大家的交口称赞，广大参建人员热情高涨，大干氛围浓厚，实现了每一个节点目标，极大地提升了公司美誉度。

　　截至目前，已完成水毁修复12处，沉陷处置25处，桥梁检修平台施工8处，防撞墙修复1000米。下一步，庆阳远通公司将积极主动作为、高效处治，加快施工进度，全力推进缺陷责任期修复工作，为群众出行营造安全、畅通的出行环境。