【2024质量甘肃行】桑园子黄河大桥：多个“首创”赋能 助推交通运输科技创新

　　新甘肃·每日甘肃网记者 崔李平

　　桥梁作为道路工程的重要组成部分，在连接江河湖海、山川峁梁时，必有桥梁作为连接段，正可谓“一桥架通途”。省内首座双向八车道黄河大桥——桑园子黄河大桥。自2020年2月27日由甘肃路桥建设集团有限公司承建以来，凭借卓越的工程品质和先进的技术实力创造了多项之最，成为世界上首座采用屈曲耗能支撑连接的分幅联塔斜拉桥。也成为国内8度以上地震区最大跨度分幅联塔斜拉桥和省内使用新技术、新材料最多的首个“5G+智慧桥梁”。

　　省内首家施工特级资质 建造省内首座双向八车道黄河大桥

　　9月3日上午，“质量强省 富民兴陇——2024年全国主流媒体‘质量甘肃行’”主题采访团从甘肃路桥建设集团有限公司了解到，创建于1954年的甘肃路桥，经过70年的发展和积累，现已成长为以公路施工为核心，涵盖市政工程、机场场道、项目投资、科技研发、设计咨询、试验检测、公路养护等领域的综合性施工企业，是省内首家拥有公路工程施工总承包特级资质，集投资、施工为一体的国有大型公路施工企业，资产总额超过380亿元，年综合生产能力达到200亿元以上。

　　甘肃路桥坚持“质量强企”发展战略，坚持以质量求生存、以质量促发展、以质量谋效益的理念，严格落实“零缺陷”管理思维。承建的桑园子黄河大桥，是全国交通强国试点项目、全国第一批平安百年品质工程示范创建项目，是G312线清水驿至傅家窑公路工程的控制性工程，也是省内首座双向八车道黄河大桥。桥梁已于近期完成桥面沥青混凝土铺装，预计2024年12月全面建成。

　　创新技术 改善桥梁力学性能及跨越能力

　　据甘肃路桥建设集团有限公司相关负责人介绍，桑园子黄河大桥项目作为甘肃路桥承担的全国交通运输行业首个科技创新“揭榜挂帅”项目，始终坚持创新驱动发展理念，深入开展多项创新技术应用研究，实现多个“从0到1”的突破。为大幅改善桥梁结构的抗震性能，项目部技术团队联合国内顶尖科研院所和高校设计制造了国内8000吨级塔间金属消能器和650吨级黏滞阻尼器，其产品量级及应用均为国内首创。同时，为有效解决大桥大跨钢混组合梁跨越桑园子天险文物保护区问题，甘肃省桥梁工程研究中心与项目技术团队研发出钢桁—UHPC（超高性能混凝土）轻型组合梁，有效改善了桥梁的力学性能及跨越能力，使其结构自重更轻、装配化施工程度更高。

　　科技赋能品质建造 荣誉塑造项目品牌形象

　　甘肃路桥注重以文兴企，成功注册“黄河铁桥”商标；在逢山开路、遇水架桥中凝练了“道通天下，信达未来”的企业文化品牌。桑园子黄河大桥在建设过程中，秉承着甘肃路桥“黄河铁桥”蕴含的“品质、诚信、合作”的优良品质，以一系列实际行动体现出路桥人的坚守与初心，以文化品牌建设，推动项目发展。项目部在致力于解决关键环节中常见、典型质量通病问题的同时，加强技术成果总结及科研项目研究，以先进技术推动工程质量稳步提升，形成了一批优秀技术创新成果。

　　截至目前，项目累计获得中国公路建设行业协会科技奖2项、省部级工法12项、实用新型专利21项、省级QC课题3项、各级微创新成果30余项，依托项目UHPC施工工艺总结编制发布团体标准1项，多次获评甘肃省平安工地建设省级示范合同段和省级“绿色工地”“BIM+智慧工地”“文明工地”等荣誉称号。

　　据了解，桑园子黄河大桥建成后，对于构建甘肃省“三廊六通道”交通主骨架和黄河上游交通生态廊道，提供了便捷顺畅、绿色集约、智能先进、安全可靠的综合立体交通网。同时加快推动兰州与周边区域交通一体化发展，对助推交通运输科技创新转型升级等具有重要意义。