高铁大动脉 经济新引擎 宝兰高铁两岁啦

高铁大动脉 经济新引擎

宝兰高铁两岁啦

　　新甘肃·甘肃日报记者 严存义 通讯员 强科 柳新伟

　　7月9日，宝兰高铁迎来开通运营“两周岁”的喜庆时刻。两年来，这条连接中国东西部高铁线上的“金腰带”，为推动我国东中西部间人流、物流、信息流，促进西部地区经济发展发挥了重要作用。

　　记者从中国铁路兰州局集团获悉，自2017年7月9日至2019年6月30日，宝兰高铁兰铁集团管段共发送旅客2516.4万人次，日均3.49万人次。其中天水南、秦安站共计发送旅客903.1万人次。兰州西站发送旅客289.36万人次，日均发送人数1.95万人次。

　　宝兰高铁打通了中国高铁“四纵四横”的“最后一公里”，使甘、青、新三省区一举融入全国高铁网，实现了与中东部地区的互联互通，也使兰州、西安一举跨入“同城生活”新时代。

　　天水是华夏文明的重要发源地，境内有麦积山石窟、大地湾遗址等一批悠久的历史文化遗产和独特的风景名胜。两年来，这座古丝绸之路上的“重镇”搭乘高铁时代的东风，展现了前所未有的生机与活力。据天水市文化和旅游局副局长傅小春介绍，仅2018年，天水市累计接待游客4219万人次，同比增加1477万人次，增幅达到35%。今年上半年天水市已接待游客2276万人次，预计下半年还会有新的突破。游客接待量的增加极大地带动了当地宾馆、农家乐、餐饮消费等行业的快速发展。

　　“天水南站目前高峰线日开行列车能达到98趟，平均15分钟开行一趟，基本实现了高铁公交化。特别在春暑运、黄金周、小长假和周末期间，高铁趟趟爆满，一票难求。”天水南车站党总支书记谷江梅介绍说。

　　今年4月29日，作为甘肃省和兰铁集团“东大门”的东岔站也正式开办客运业务。东岔站素有“云端上的小站”之称，地处小陇山林区和金龙山旅游景区，是森林生态旅游的理想场所。据当地老百姓介绍说，东岔是名副其实的“天然氧吧”，旅游资源丰富，多年来就是因为交通不便让很多游客望而却步。

　　“高铁站的开通，使我们附近几个村子很快‘活’起来了，来我们这儿游玩、避暑的人多了，农家乐生意也好了，我们当地老百姓出行也方便了，给我们的花椒、核桃、毛栗子、中药材等土特产也打通了销售渠道。”东岔镇立远村支部书记齐树林激动地说。

　　宝兰高铁的开通，将甘肃天水纳入全国高铁网，天水与兰州、西安等城市的1.5小时城市圈已经形成，天水与北京、上海、广州、杭州等城市间也实现了朝发夕至。“现在坐高铁就像公交车一样，说走就走，感觉兰州、西安、宝鸡就在家门口。”天水市民陈女士兴奋地说。

　　为更好地服务旅客出行，两年来，兰州西站、天水南站、兰州客运段持续打造升级“飞天馨路”“东方微笑”服务品牌，推出母婴候车、信息咨询、紧急求助、失物招领等系列服务项目，不断提高服务品质，让广大旅客出行体验更美好。

　　据统计，截至目前，天水南站共为旅客提供轮椅担架、绿色通道、紧急求助等重点服务2346余次，联系找回遗失物品550余件，收到感谢信203封、锦旗25面，赢得广大旅客一致好评。