【走进银西高铁 特别报道】汽笛鸣响董志塬 老区迈向新征程——写在银川至西安高速铁路开通运营之际

三

　　飞驰的高铁，奔腾的梦想。近段时间，银西高铁开通的消息，在庆阳，热了大街小巷，火了网上网下，成为全市最热门的话题，很多人也在盘算着高铁出行计划。

　　开通当天，庆阳各车站门前锣鼓喧天，人潮涌动，随处可见喜庆的场景、喜悦的场面、甜蜜的笑容，庆阳人一步跨入了高铁时代。

　　银西高铁正线长610多公里，其中甘肃段270多公里。途经庆阳市环县、庆城、西峰、宁县4个县区，自北向南设甜水堡、洪德、环县、曲子、庆城、庆阳、宁县7个车站。

　　甜水堡车站是设在庆阳市最北端的高铁站，车场规模为2台4线。洪德属于越行站，不办理客运业务。曲子车站站场规模为2台4线，可容纳旅客860人。

　　环县车站站房建筑面积3000平方米，可同时容纳旅客600人，采用人脸图像采集和对比、二维码识读技术，实现旅客自助进站验票检票，通过率可达20人/分钟。

　　环县与宁夏盐池县、陕西定边县毗邻，南北长127公里，银西高铁纵贯全县南北，甜水堡车站、洪德车站、环县车站、曲子车站都在环县境内，是银西高铁沿线设站最多的县区。

　　庆城车站站场规模为2台4线，日均可接发旅客300人左右。庆城是长庆油田的“根”，长庆油田核心产区采油二厂就在庆城县，银西高铁沿线数万名油田职工满怀期待高铁开通。“从生产基地到生活基地，往返陕甘宁，费时费力。”长庆油田采油二厂职工王涛说，“高铁开通后，我们回家的路不再漫长。”

　　位于西峰区的庆阳车站，建筑面积近1.5万平方米，可最多容纳旅客2000人，为银西高铁全线新建面积最大的站房。庆阳车站副站长樊岳介绍，车站采用“验检合一、售服合一”的服务模式，旅客进站上车时，实名制验证与检票进站一并完成。

　　银西高铁甘肃境内自北向南最后一站是宁县车站，车站站场规模为2台6线，预计日接待旅客500人。

　　12月26日上午9时整，D4350次蓝色“复兴号”列车从庆阳车站首发，开往西安北站。一声汽笛，刺破了黄土高原冬日的宁静，将庆阳老区带入万象更新的春天。

四

　　1936年5月，在西征战役的炮声中，中共中央设立了陕甘宁省；6月，陕甘宁省苏维埃党政机关由吴起镇迁到环县河连湾村，红军长征最后一战山城堡战役的指挥部便设在这里。

　　从那时起，陕甘宁人民同沐党恩，心手相牵，一路走到今天。如今，银西高铁从陕甘宁省委省政府旧址附近经过，将山城堡战役纪念馆、西北第一个苏维埃红色政权——陕甘边苏维埃政府旧址、甘肃第一个农村党组织——中共邠宁支部、陕西省咸阳市安吴青培训纪念馆等红色遗址连在了一起，使红色文化爆发出强大聚合力。

　　“红色旅游只是一部分，银西高铁拉近了庆阳与外界的距离，可以使庆阳‘养在深闺’厚重富集的文化旅游资源与关中文化、宁夏风情连在一起，实现沿线城市游客互送、资源共享、共同发展。”庆阳市文体广电和旅游局副局长何文钊说，银西高铁使更多庆阳人的“诗与远方”不再遥远，也将吸引更多人到庆阳探寻高天厚土的“魅力密码”。

　　庆阳是农耕文明的肇始地之一，庆阳苹果等农特产品和香包等民俗文化产品享誉全国，银西高铁的开通，将为“它们”带来更多与世界相识的机会。“银西高铁给产业扶贫和乡村振兴带来了更多福利和便利，庆阳特产将更加快速奔向全国市场。”庆阳市农业农村局副局长李军说，高铁也将带动更多人走进庆阳，品味不一样的“地道”特产。

　　庆阳市醋头醋味业食品有限公司总经理刘继统认为，银西高铁将为庆阳企业带来三大好处：一是有助于人才交流，二是有助于扩大产品销售半径，三是有助于企业发展增速。他表示，醋头醋公司计划于2025年打造成食醋上市企业，银西高铁为实现这一目标插上了翅膀。

　　“银西高铁的建成投运，彻底打通了庆阳北上南进的大动脉，大大缩短了庆阳通达全国各地的距离，庆阳作为陕甘宁地区重要交通物流枢纽地位更加凸显。”庆阳市政府主要负责同志说，高铁时代的到来，极大地拓展了庆阳人民的工作圈、生活圈和社交圈，各种要素资源会加速流动和优化配置，这既是机遇也是挑战。

　　庆阳市政府主要负责同志表示，庆阳市将充分利用这条快捷通道，主动参与以西安为中心的关中平原城市群发展，积极呼应银川都市圈建设，切实打好“红色、绿色、特色”三张牌，吸引更多人流、物流、资金流、信息流向庆阳汇集，最大限度释放“同城效应”，让庆阳经济在高铁的带动下实现快速高质量发展。