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赵平华：施工作业“开路人”

赵平华

工作中的赵平华（右）。新甘肃·甘肃日报通讯员金光宏

　　新甘肃·甘肃日报记者杜雪琴通讯员金光宏

　　黝黑的皮肤，结实的身体，不善言谈，但双目炯炯有神。这是一个常年在野外工作的西北硬汉。

　　他就是中铁二十一局集团兰张三四线铁路兰武段ZQ2标项目经理部二分部职工赵平华。

　　兰青提速改造、兰武二线、敦煌铁路、西格应急、西格二线、青藏铁路格拉扩能改造工程、兰张三四线铁路兰武段工程……从1999年参加工作至今，赵平华始终坚守在施工一线，把青春奉献给了铁路建设事业。

　　“测量是线路施工的第一道工序，每个线路工程的开始都是由测量队伍先找到设计路线。参加工作以来，我大都是与测量打交道，也基本都是线路施工第一批进场人员之一。”赵平华笑着说，自己就是路线施工作业的“开路人”。

　　2004年，在敦煌铁路项目建设过程中，中铁二十一局敦煌铁路第一项目部项目管段内，负责线下27公里的4座大桥、1座中桥和接轨站柳沟车站站改施工。接轨站这一段的轨道铺架，正是从赵平华所在的标段开始。

　　从寻找控制点到轨道线路铺架放样，施工前期赵平华做足了准备，并在施工过程中及时对照调整，确保铺架线路轨迹的准确性。

　　“柳沟车站运营多年，既有线路与设计线路偏差较大，我们先后编制5套施工方案，经过反复测量计算，调整设计中线，积极组织方案实施，确保新修轨道与既有线路顺利连接，柳沟车站按期改造完成后得到设备管理单位好评。”赵平华说。

　　2020年2月，乌鞘岭山脚下大雪纷飞，西北大地还未从寒冬中苏醒，一场来势汹汹的新冠肺炎疫情突袭而来。

　　就在这个时候，中铁二十一局集团接到兰张三四线铁路施工的中标通知书。

　　疫情防控一刻不能放松，项目建设一刻不能耽误，具有多年施工经验的赵平华率先带领测量队伍进场了。

　　2020年2月14日，赵平华带领施工测量人员到达永登县武胜驿镇，此时的古镇武胜驿还处在封闭状态，通过疫情防控隔离观察后，赵平华立即进入工作状态。

　　兰张三四线铁路穿行荒山野岭，没有任何车辆行驶道路，甚至连供人行走的羊肠小道都没有，施工进场寻找测量控制点十分困难，赵平华和他的队伍只能背着几十斤重的仪器翻山越岭徒步前行，寻找设计的测量控制点。

　　高铁设计路径原地面高差极大，高程测量精度难以保证，赵平华通过多方考察了解，全面使用电子水准仪对高程进行精密控制，并引进3D扫描仪对隧道施工成果进行复测，极大地提高了山岭地区测量的工作效率，为兰张三四线按期完工打下了良好基础。

　　现在，赵平华依旧坚守在兰张三四线的施工最前线，盯控着施工流程中的每一个要点。

　　“作为一名党员，奋战在国家重点铁路工程建设一线，我深感自豪。在今后的项目建设中我将认真把控每一个细节，为项目生产进度、安全、质量保驾护航。”赵平华说。

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