特殊“医生”为特货运输“把脉问诊”

孙继红检查车辆装载加固

　　新甘肃·每日甘肃网记者 邹明敏 通讯员 强科

　　从事铁路管理工作38年，他一心扑在铁路特货装车第一线，足迹踏遍了中国铁路兰州局集团有限公司管内的每一处特货装车作业点，精益求精的精神镌刻在南来北往的钢铁大动脉上。

　　他就是铁路特货运输安全的“诊断师”、中国铁路兰州局集团有限公司兰州货运中心首席技师——孙继红。

设计装载加固模型

　　2013年，随着货运组织改革的推进，孙继红从原来的兰州西站转岗到兰州货运中心，负责货物装载加固、超限货物以及特殊品类货物的运输组织工作。

　　“尽快适应新的工作环境，熟练掌握货运业务技能，是当时急需解决的问题之一。” 孙继红回忆道。

　　“干一行就要爱一行”，这是孙继红常说的一句话。面对陌生的工作环境和岗位，他也感到了压力和困惑，但依然坚守在前。历时45天，他走遍了32个营业货场、138个专用线、86个专用铁路作业点，与现场货运人员进行业务交流，准确掌握兰州货运中心管内各营业室的装车现状、作业点分布情况、装卸机械机具使用、装卸作业人员的业务能力等情况，一步一个脚印，他的特货运输之路由此开始。

　　为了吃透货运规章，熟悉货运工作，每次在货场，孙继红总是围着货堆转圈，时而俯身，时而登上货车，测量车辆长、宽、高尺寸，每一个环节、每一处尺寸他都详细记录在随着携带的笔记本和数码相机中。每当下班回家，孙继红常常和孩子一起一人一头坐在书桌旁，孩子做作业，他则潜心学习铁路装载加固规章制度。

　　在孙继红看来，这些货运规章理论，只有反复“充电”、不断学习，才能做到准确无误、分毫不差。短短的几个月里，他从货装业务的“小白”蜕变为规章技术的“全能王”，被职工亲切地称为货运“活规章”。

测量铝锭装车后的偏移量

测量复核装载加固尺寸

　　多年来，孙继红坚持技术服务一线，把安全装车放在心上，同时还不忘帮助年轻的同事共同进步。每当身边的同事向他探讨货物运输方案、技术改造及现场作业方法、规范和流程等问题，他总会不厌其烦，热情答疑释惑，把他丰富的实践经验和高超的专业技术传授给他人，共同协调解决问题。

　　孙继红还参与编写货车车辆基础结构、货运应知应会业务、装载加固标准和注意事项、装载加固计算及材料的使用等多项教学课件，组织开展装车业务学习、新职工入路培训数场，通过理论与实践的结合讲解，使年轻技术人员业务能力迅速提高。

孙继红（左一）指导青年职工计算超偏载货物重心

　　为带动更多职工向先进学习，中国铁路兰州局集团有限公司专门设立了“孙继红装卸技能工作室”，经他帮助辅导，很多专业技术骨干在各类技能竞赛中取得了优异成绩。孙继红也成为了中国国家铁路集团有限公司“百千万人才”工程专业带头人、铁路工匠、技术能手。