清傅土建二标上跨陇海铁路分离式立交桥首片钢箱梁架设成功

　　每日甘肃网讯  8月27日上午9时，随着信号工缓缓下降的指挥手势，清傅土建二标上跨陇海铁路分离式立交桥首片30米钢混组合箱梁平稳落梁，架设成功，标志着该项目上跨陇海铁路分离式立交桥桥转入上部结构施工快车道。

　　上跨陇海铁路分离式立交桥位于宛川河河谷阶地，是本标段控制性工程之一，也是本项目最先开工的桥梁。该桥左线全长936.05米，右线全长938.65米，共计29垮。

　　为保证此次钢箱梁顺利架设，今年复工后，项目部及时组织召开上跨陇海铁路分离式立交桥钢箱梁安装安全、质量、进度促进会，全面排查梳理制约钢箱梁安装主客观因素，安排专人协调具体情况，精确核算工程量，制定专项施工方案，细化现场安全、质量管控措施，定节点、定责任人、定奖罚措施，规范组织施工节点要求。项目部紧抓施工时间点，架设前3月开始，项目部组织召开钢箱梁质量控制座谈会、支座安装技术交底会，邀请专家团队进行专项培训，梳理此类工程施工中可能出现的质量问题，制定钢箱梁安装专项施工方案，不断优化方案，及时进行技术交底，积极解决施工生产等各项工作中存在的问题，使整个施工过程标准化、程序化、规范化。

　　“钢箱梁的安装质量很关键，施工期间，项目负责人组织技术人员、试验检测人员对钢箱梁裸梁、一期桥面板、支座安装质量全面检验”项目经理说。项目部严把质量关，在施工工艺上下功夫，积极与博瑞重装公司进行工序施工质量交接检查、作业面移交交底制，严把每一道施工流程、每一个施工细节，消除工序衔接不规范、不紧密造成的质量缺陷，确保整体施工质量“万无一失”。

　　随着，项目部管理组织机构运行的不断平稳，各项业务流程的不断规范，项目部上下严格按照一个周期大成本管理要求，从岗位配置、师徒帮带、绩效考核、施工建设进度等方面，层层分解任务目标，逐级落实工作责任，不等不靠，主动出击，积极沟通协调，合理配置人力资源，强化现场安全保障，加快建设基础施工，畅通各项管理机制，为首片钢箱梁的架设做足了准备工作，满足了现场生产施工的需求。

　　路虽远行则将至，事虽难做则必成。项目部始终秉持精心干好每一项工程精神，严把质量关，保证工程质量符合施工标准。首片钢箱梁的架设，再次激发了清傅土建二标大干的热潮，项目部全体人员将百尺竿头，更进一步、又快又好的地推进项目建设，充分利用有效工期，全力突击剩余控制性工程，确保工程总体目标的顺利实现。 (刘春艺)