【说陇史】兰州黄河大水车管护须乾隆皇帝朱笔御批

兰州黄河大水车管护须乾隆皇帝朱笔御批

　　新发现的档案资料显示，早在1761年，乾隆皇帝批准兰州黄河大水车管理维护方案。这是比较早的兰州黄河大水车管理维护方案。今天，我们就来看看，乾隆批准的水车维护方案都有些什么内容？

　　兰州黄河大水车是兰州的名片。兰州也以水车而扬名，被人们称之为水车之都。兰州的黄河大水车自明代中叶开始，比较普遍的观点是明代兰州人段续带人改造制造出黄河大水车。

　　明世宗嘉靖二年（1523年），段续考中进士，任都察院云南道御史，次年，为弹劾席书、桂萼二人而锒铛入狱，后贬官到河南，官职降为郾城县丞，因颇有政绩，不久升为杞县知县，再升任湖广布政使司，督修世宗生父生母的皇陵“显陵”。在湖南的日子里，段续了解到了水车所产生的巨大经济效益。于是他详察筒车的构造原理，绘图制样，求教工匠了解了水车的大体制作原理。

　　大约在嘉靖二十年（1541年），段续辞官回乡。他一边教书育人，一边仿制水车。当时，南方的水车都是用竹子制作的，而兰州没有竹子。他从工匠那里了解到，兰州黄河岸边的榆树和柳树，木质厚实，能够经得起水泡，且不容易腐烂。兰州的黄河大水车选用榆木、柳木作为制作水车骨架的材料，外形酷似古式车轮，轮辐直径大的20米左右，小的也在10米以上，可提水高达15-18米，轮辐中心是合抱粗的轮轴，以及比木斗多一倍的横板，大者可灌溉田地数百亩。由于放大了水车尺寸，把辐条的密度加大了，这样就能经受住黄河水的冲击。

　　1949年前从青海贵德到宁夏中卫的黄河岸边共有350多轮水车。据调查统计，从明代到清末的1891年，兰州黄河沿岸有水车157轮，民国时，兰州水车有了巨大的发展，到1952年兰州黄河沿岸有水车252轮。

　　水车事关吃饭问题，各地都非常重视，依照实际情况，除了制订严密的维护管理体系外，同时用水也有严格的制度。人们采取“按地载粮、接粮均水”的原则，划分各个水渠、水车浇灌范围内用水时间及用量大小。

　　新发现档案资料显示，早在乾隆二十六年，甘肃巡抚明德就修复沿河水车及对兰州水车维护管理办法，上奏朝廷。乾隆皇帝亲自作了批示。

　　在甘肃巡抚明德的奏折中，对黄河沿岸的兰州宁夏二府，自乾隆二十三年以来的水车现状做了统计。他说，这些地方连年干旱，河流微细，以致水车离水较远，沿河农民将损坏水车乘时修补者固多，而穷苦小民无力修补者亦尚不少。现场勘察，河州、皋兰、靖远三州、县实在无力修补及损坏无存应行添建水车共九十二轮。这些水车浇地二万九百一十亩，修好需用工料银七千三百两。

　　如此巨大的款项，当地人无法承担。为此明德提出，由省上给他们借款，对水车进行修复。办法是以州县牵头借款，同时作为担保，期限为三年，由水车使用者还款。逾期不还，由所借州县官吏赔偿。明巡抚请示，将这个办法作为常法，以维护修理水车。乾隆皇帝对此做出朱笔批示。

　　可见，在260年前，甘肃地方官员和乾隆皇帝就对兰州黄河大水车的使用维护，给予了足够的重视。毕竟民以食为天，吃饭才是大问题。

　　掌上兰州·兰州晨报记者 王文元