每日甘肃网讯 6月6日上午,作为项目控制性工程之一的陇海铁路分离式立交钢-砼组合箱梁预制桥面板安装完成。至此,该桥除涉铁代建工程,已全面进入桥面系施工的阶段。
ZK17+101.5/YK17+103上跨陇海铁路分离式立交桥全长938.25米。全桥共7联(26*30+3*50),平面位于R=700的左偏曲线,上部采用钢-砼组合箱梁、下部采用方形墩柱,最高墩高31.1米。本桥曲线半径小,左、右幅预制桥面板安装工况差距大。在安装过程中,先后克服了大宽度曲线钢箱梁桥面板运输及吊装设备、曲线桥梁预制桥面板与相邻板块外漏钢筋位置冲突、相邻预制桥面板外漏钢筋与负弯矩预留波纹管之间位置冲突、桥面板外漏钢筋与钢箱梁纵向剪力钉及箱间横梁剪力钉之间位置冲突等一系列技术问题,为后续钢箱梁桥面板预制及安装积累了宝贵的经验。
本桥预制桥面板安装工程的顺利完成,是项目部积极落实“半旬一节点,一月一考核”进度管控举措的有力证明,提振了全员项目进度管控的信心,打开了钢箱梁桥面系施工的新局面。(吕雷刚)
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