金甬铁路全线最长隧道——千石岩隧道顺利贯通

　　每日甘肃网讯(新甘肃·每日甘肃网记者 李靓 通讯员 孙方锦)9月10日，由中铁科研院甘肃铁科建设工程咨询有限公司参建金甬铁路全线最长隧道——千石岩隧道顺利贯通。

　　千石岩隧道为单洞双线铁路隧道，全长14.6公里，是目前浙江省内在建的最长铁路隧道。隧道最大埋深约739.5米，位于剥蚀低山区，山体陡峻，流水侵蚀切割剧烈，穿越7处断层带、5处节理密集带和2处岩性接触带，地质复杂多变，开挖技术和安全风险高，施工难度大。隧道的顺利贯通，标志着国内首条“双层高集装箱”运输铁路——金甬铁路建设取得突破性进展。

　　千石岩隧道围岩分类多，工法转换频繁，采用矿山法施工，独头掘进长度达4524米，在掘进到3600米左右时，作业面的含氧量几乎降低到14%，相当于在海拔3800的高原地区作业，也刷新了国内矿山法隧道施工独头掘进最长记录。

　　项目建设过程中，面对涌水、高地温、高地应力等现象以及隧道内温度高，工作环境差，施工用水、电、风供应不足，新冠疫情影响等困难，甘肃铁科监理人员全面落实监理合同约定的监理职责，加强事前预控和过程卡控，严格执行“红线”管理，强力推行质量安全包保责任制，切实做到“铁规定、刚执行、全覆盖、真落实、见实效”，确保了工程安全质量和进度目标，高效完成了千石岩隧道的监理任务。监理工作得到了各参建单位的高度评价。

　　据了解，金甬铁路是国家“一带一路”经济发展中的重要节点工程，全长约188.3公里，起自沪昆铁路金华西站，终至杭甬铁路宁波站，为客货兼顾的双线铁路，设计运营时速160公里，预留200公里，建成后将实现世界小商品之都(义乌)与世界第一大港(宁波舟山港)的互连互通，通过与沪昆高铁连接，未来宁波向西到南昌、长沙、贵阳甚至昆明等城市的时间都将比目前缩短约1个小时，对促进宁波地区以及浙江省更快融入“一带一路”，助推沿线经济社会发展具有重要意义。

　　目前，金甬铁路建设已全面进入攻坚阶段，工期紧、任务重、要求严、标准高。甘肃铁科全体参建人员将一如既往地保持昂扬的斗志、科学严谨的态度、踏实求真的作风，再接再厉，高效有序推进后续各项监理工作,确保工程按期开通运营,为金甬铁路建设作出新贡献。