7月20日,省公交建集团及所属企业主研的2项科技成果获甘肃省技术发明奖三等奖和甘肃省科技进步奖一等奖,主研和参研的4项科技成果获甘肃省科技进步奖二等奖,参研的2项科技成果获甘肃省科技进步奖三等奖。
在役公路桥梁专用水泥基聚合物
快速修复材料
路桥集团善建公司主研的《在役公路桥梁专用水泥基聚合物快速修复材料》项目获甘肃省科学技术发明奖三等奖。该项目针对服役期的公路桥梁的伸缩缝、桥面铺装、桥梁绞缝等部位因受力复杂时常发生损伤破坏,而传统水泥材料难以对损伤部位实现及时、有效的修复,严重影响公路桥梁的安全、舒适、快速通行的能力,针对以上难题项目组开发了一系列针对在役桥梁损伤部位维修的水泥基聚合物快速修复材料,该系列材料具有快凝、早强、界面粘性力强、抗冲击性能优异等特性,解决了在役公路桥梁伸缩缝、桥面铺装等部位快速、有效修复的技术难题。依托该项目共发表论文10余篇、获授专利2件,培育省级创新型班组1个,成果入选中华人民共和国交通运输部重大科技创新成果库1次,获中国公路学会科学技术奖三等奖1项。目前,该项目研究成果已在兰州机场高速维修项目、中川国际机场停机坪维修、G22青兰高速维修项目、G75兰海高速提升改造项目等数十个项目中成功应用。
甘肃省黄土公路路基多次湿陷机理
与修筑成套技术
甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司主研的《甘肃省黄土公路路基多次湿陷机理与修筑成套技术》获甘肃省科技进步奖一等奖。该项目主要围绕我省黄土路基湿陷、多次湿陷的科学问题和黄土公路修筑、病害防治等技术难题开展攻关研究,通过探明我省湿陷性黄土工程性质的空间差异,建立了公路黄土公路工程地质分区指标体系和多次湿陷理论体系,形成黄土公路修筑成套技术体系,揭示了大厚度黄土湿陷、多次湿陷对桩侧摩阻力影响规律,研发多项隧底加固新技术并成功应用。依托该项目,科研团队先后发布地方标准5部、省部级工法5项,获授权专利/软著14件,发表论文101篇(SCI/EI44篇),获得中国公路学会科技进步一等奖1项、中国公路勘察设计协会优秀勘察设计一等奖1项、二等奖1项;首次建立的多次湿陷理论体系,改变了传统黄土路基病害成因的认知,建立的成套技术体系极大推动了黄土公路修筑技术进步。经鉴定,研究成果已达到国际先进水平,并在我省高速公路中推广应用,取得了显著的社会经济效益,累计节约工程成本8.25亿。
Super SBS改性沥青的研制生产与应用
路桥集团善建公司主研的《Super SBS改性沥青的研制生产与应用》项目获得甘肃省科技进步奖二等奖。该项目主要针对于普通改性沥青难以满足甘肃省大温差、强辐射的气候环境,为提升沥青路面在高荷载下的使用质量和服务水平,解决普通改性沥青耐候性差、适用温度区间小等关键技术难题,从大温差、强紫外辐射的气候环境特点分析、普通SBS改性沥青和Super SBS改性沥青技术要求比对、Super SBS改性沥青技术评价方法、Super SBS改性沥青混合料的路用性能研究以及Super SBS改性沥青的生产应用技术等5方面开展研究工作,取得了系列原创成果,完善了Super SBS改性沥青评价体系,以及大幅度提升了产品性能,特别是60℃动力粘度大于22000Pa.s、粘韧性大于20N.m,这些指标均远高于普通SBS改性沥青,使Super SBS改性沥青产品在改善沥青路面病害,提高路面寿命方面具有普通SBS改性沥青无可比拟的优势,成果整体达到国际先进水平。依托项目共发表论文16篇,获授专利4件。研究成果已在白明、静庄等甘肃东部地区和河西地区的4个项目中成功应用,且应用效果良好,产品应用量达4260吨,金额接近1.9亿元,充分证明Super SBS改性沥青可以满足不同气候条件下的路面使用。
另外,交设股份、交科集团、新城开集团参研的《高性能桥梁钢的应用与推广》《西北高原大温差悬索桥关键技术研究与应用》《甘肃省红层泥岩地区路基病害演变机制与防治关键技术》3项成果分别获得甘肃省科技进步奖二等奖,交设股份所属企业参研的《基于高分影像的路网特征提取及智能公路养护决策关键技术》《西北地区沥青路面材料与结构力学及路用性能关键技术》分别获得了甘肃省科技进步奖三等奖。
集团所属企业甘肃省交通规划设计院获甘肃企业技术创新示范奖。
省公交建集团作为甘肃交通运输领域科技创新的排头兵、主力军,自2019年组建以来,构建了1+2+N的科创体系,夯平台、建团队、抓项目,科技对推动集团高质量发展作用逐渐凸显。此次喜获甘肃省交通运输行业的历史上首个科技进步奖一等奖及多个奖项,在科学技术奖励方面不仅实现了“量”的突破,更加实现了“质”的飞跃,开启了我省交通基础设施产业链核心环节和关键领域成套技术研究“新篇章”,为加快构建具有智慧化、绿色化、信息化等融合特征的现代化产业体系奠定了良好基础。(车国栋)
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