兰州中川机场至武威段铺轨接近尾声 兰张三四线铁路建设进展顺利

中川机场至武威段铺轨接近尾声

兰张三四线铁路建设进展顺利

　　新甘肃·甘肃经济日报记者 燕春丽

　　新建兰州至张掖三四线铁路（以下简称兰张三四线铁路），东起兰州市，向西沿庄浪河谷而上，经永登县、天祝县，穿过祁连山乌鞘岭，至古浪县，进入武威市，最后抵达张掖市，全长约518公里，设计时速250公里。分中川机场至武威段和武威至张掖段两段建设。

　　2019年6月：中川机场至武威段开工建设

　　2019年6月，兰张三四线铁路中川机场至武威段开工建设。该段线路全长约194公里。线路从既有的兰州西至中川机场铁路中川机场站引出，一路北上，途经兰州市永登县，武威市天祝县、古浪县，最终到达新建武威东站。

　　2022年6月：新乌鞘岭隧道全面贯通

　　中铁十五局相关负责人介绍，新乌鞘岭隧道是该线路的控制性工程，新乌鞘岭隧道位于兰武二线既有乌鞘岭特长隧道东侧270米至500米之间，全长17.125公里，设计时速250公里，为双线隧道，是全线最长的隧道。项目开工以来先后经历塌方变形140余次，其中最大一次塌方体将近3000立方米。“我们认真分析塌方原因，成功处理了一次又一次塌方。在通过F4、F5、F6断层期间，项目部通过采取增加锁脚锚管、临时套拱及时施工仰拱等措施，有效控制了收敛变形风险，顺利通过了三个断层带。”

　　2022年11月6日，兰张三四线铁路全线控制性工程新乌鞘岭隧道全面贯通。

　　2023年3月：四座站房主体结构全部封顶

　　2023年3月，永登北站站房屋面混凝土开始浇筑并封顶，至此兰张三四线铁路中川机场至武威段的武威东站、古浪北站、天祝西站、永登北站四座站房主体结构全部封顶，进入二次结构和装饰装修施工阶段。

　　记者从兰州铁路局了解到，四座站房具有浓郁的地方特色。永登北站以“涧水耀彩陶，丹霞兴丝路”为设计主题，站房整体造型融入巍峨雄壮的树屏丹霞、柔美灵动的马家窑彩陶等元素，彰显壮美辽阔的地域风貌；天祝西站以“高原明珠，魅力天祝”为设计主题，站房造型汲取浓厚的藏族风情，设置端庄、简洁的柱廊，丰富建筑立面层次。檐口及入口上方点缀有传统民族建筑装饰，彰显着天祝的民族风情及文化传承；古浪北站以“雄关天堑，钟灵毓秀”为设计主题，造型汲取古浪古城墙和钟楼的典型特征；武威东站以“汉唐古韵，凉州新章”为主题，吸取汉唐建筑古韵，运用极具现代感的材料和结构，打造出一座既能体现汉唐盛世风采、又能展现武威当代发展风貌的地标建筑。

　　2023年5月：铺轨工程正式开始

　　2023年5月，在武威市天祝县兰张三四线铁路下河东特大桥施工现场，随着一体式牵引车精准地将一组500米长钢轨铺设在道床上，兰张三四线铁路中川机场至武威段铺轨工程正式开始。

　　目前，铺轨工作已经接近尾声。

　　兰张三四线铁路贯通古丝绸之路黄金地段——河西走廊，是国家中长期铁路网规划的重大项目。全线贯通后，将成为兰州至新疆方向继兰新高铁之后的第二条高铁通道，有助于加强陆桥通道与京兰通道连接、完善甘肃省西部地区高速铁路网布局、促进甘肃省河西走廊快速客运通道的形成。

　　兰州铁路局兰州工程建设指挥部相关负责人表示，兰张三四线铁路全线贯通后，从兰州坐高铁不用绕行西宁，到张掖的距离、时间将大幅缩短。