小投入撬动大市场 甘肃省加快推进道路客运转型发展纪实

小投入撬动大市场

——我省加快推进道路客运转型发展纪实

　　新甘肃·甘肃经济日报记者 苏海琴 通讯员 吴明鑫 吕婷婷

　　当前，人民对出行的需求已从基本的“走得了”转变为“走得好”，便捷化、品质化、个性化需求日益增长。

　　民有所需，我有所为。甘肃省政府适时出台《关于促进全省道路客运行业转型发展的意见》，通过降低制度成本、放宽经营限制、推动资源整合、优化服务供给等系列改革政策，全面释放发展活力。甘肃交通运输行业加快推动省政府改革政策落实，锚定提升行业“造血”功能，发挥政府资金引导撬动作用，以5000万元资金为杠杆，18个客运转型升级项目为引领，示范先行、以点带面，推动全省道路客运转型发展。

　　兴项目 促转型

　　今年，甘肃省交通运输厅遴选了18个政策契合性高、社会效益好、受益群体广的客货运输转型发展试点项目，目前18个项目全部开工并完成总投资80%以上，已完成建设部分功能区实现营业收入300万元，撬动社会投资3.5亿元。全省将完成10个客运站的升级改造，改造成集旅游、物流、客运、商业、娱乐等多功能为一体的综合服务中心后，每个客运站年收入将增加150万元。公交、客运场站新建新能源汽车充电桩706个，每月将实现运营服务收入264.7万元。改造升级5个物流中心，智能分拣快递处理能力将达15000件/小时，对比人工分拣效率提升150%。

　　我省通过对客运场站综合开发、物流中心升级改造、新能源应用提升，提高效率、提升效能、提增效益，培育客货运市场新动能，增强运输行业造血功能。成县、泾川县汽车站已完成建设车辆检测站，检测能力达400余台/月，实现营收16.8万元/月；张掖汽车站优化功能布局、盘活闲置资产，自办进出口商品超市，年收入增加95万元。兰州公交集团建成74个双枪头充电桩，形成1500万元固定资产，预计每年营运收入达540万元，将有效改善经营困境。

　　重品质 良循环

　　无缝衔接、高效换乘是群众对现代综合运输最朴素的需求。酒泉市按照“一站五中心”的发展思路，整合城区现有3个汽车客运站资源，打造集高铁、长途客运、旅游服务、城市候机、公交、出租为一体的酒泉南综合客运枢纽站，配套建设旅游集散中心、配套商业中心、运营调度中心、客货邮综合服务中心和定制客运中心，项目已基本建成，累计完成投资1.38亿元，各项服务功能陆续启用，群众多元化出行更便捷、企业多元化经营更有利，实现了社会效益、经济效益双丰收。

　　在临泽县，平川、新华、板桥3个乡镇客运站已投入使用。相较于转型升级前，改造后的候车大厅干净整洁、宽敞明亮、标识清晰，座椅摆放整齐，为乘客带来了全新的候车体验。每座建筑面积1200㎡，站内修建游客集散大厅、商超、卫生间、司机休息室、小件快递存放点等功能设施，每个乡镇平均日发送旅客量1071人次，38个班次，每天带货270件，使城区与镇村更好地建立衔接，有效提高乡镇居民的出行和生活质量。

　　2024年，全省将新建或改造完成乡（镇）客货邮融合服务站60余个，日平均投递量预计1500余件/个，完成650余个综合服务点的扩能改造，通过客车改装带货，真正实现快递进村一日达，为农村群众带来实实在在的便利。

　　优服务 打品牌

　　18个客货运输转型发展试点项目，如同一颗颗种子，正在全省各地生根发芽，有效促进和带动道路运输转型升级。

　　各客运站点通过优化客运站空间布局、扩展服务功能、探索“客运站+”等举措，不断提升客运站自我造血能力，激发甘肃客运新活力。引进6家快递企业和金花寨小米厂、张掖圣泉矿泉水厂、茂生中药材加工公司等6家农特产品公司，各综合服务站在具备乘车功能的基础上，同步提供快递物流、特色农产品销售、旅游信息咨询等服务，创新打造“客运+特产”“客运站+商业”模式，实现优势互补、资源共享、合作共赢。

　　张掖以“客运+旅游”为导向，搭建旅游综合服务体系，创新客运场站盈利模式。张掖汽车站新开通的旅游专线累计发送游客8000人次/月，实现旅游综合收入13.1万元/月，较2023年同期增长50%；张掖客运中心站推出“踏寻红色足迹、探索科技奥秘”等研学旅行线路18条，共接待中小学生3万余人次。

　　从“站到站”到“门对门”，定制客运的兴起彻底改变了传统出行模式，乘客只需轻点手机，便能享受到个性化的出行服务。全省13个市州、45家企业开通定制客运经营业务，80余条定制线路串联起城市的脉动，800余辆定制车辆穿梭在街头巷尾。在推动高速发展的同时，甘肃省交通运输行业更注重规范发展，打造优质服务品牌，先后制定了《甘肃省道路定制客运服务管理办法》《甘肃省道路定制客运服务指南》，持续规范经营服务。统筹350万元，推动全省定制客运车辆全部接入动态监控系统，配备手持安检仪，统一定制客运标识标志，做优服务、做强品牌。

　　路虽远、行则将至。甘肃省交通运输部门将坚持行业推动、市场主导、系统谋划、分类施策、统筹推进原则，以更大的支持力度、更实的工作措施，全面激发道路运输企业转型发展的内生动力和创新活力，推动道路运输转型升级高质量发展。