丝路驿站 零碳新生——探访甘肃首个高速公路零碳服务区

　　盛夏午后，一辆新能源轿车缓缓驶入G22青兰高速接驾嘴服务区的光储充超级充电站，只需吃碗牛肉面的工夫，就能充满电，省时又省心。

　　“以前跑高速，最担心找不到充电桩。现在不一样了，服务区就能快充，还都是绿电。”来自西安的车主王先生说。他每周往返兰州一趟，接驾嘴是他的“固定补给站”。

　　就在不久前，这座服务区迎来了一个里程碑时刻——正式获评全省首个高速公路零碳服务区。从“近零碳”到“零碳”，一字之差的背后，是甘肃交通绿色转型迈出的坚实一步。

　　【从“近零”到“归零”】一场绿色跨越

　　时间拨回到2025年5月，G22青兰高速公路接驾嘴服务区养护维修改造项目（近零碳服务区养护维修改造工程）成功并网发电，标志着甘肃省首个近零碳服务区正式落成。

　　彼时，很多人还在问：“近零碳”离“零碳”还有多远？

　　答案，比预想中来得更快。

　　一年多后的今天，接驾嘴服务区捧回了“全省首个高速公路零碳服务区”的金字招牌：顺利实现全场景、全维度碳中和。

　　从“近零”到“归零”，不是简单的数字游戏，而是一场系统性的能源革命。

　　甘肃省公交建集团所属高服集团相关负责人介绍，作为全省交通绿色建设的先行试点，接驾嘴服务区持续补短板、强弱项、提能级，从用能结构、运维模式到生态体系进行全方位优化，构建起“节能降耗、清洁能源、生态固碳、智慧管控”四位一体的零碳建设新格局，实现了绿色发展质效迭代升级。

　　【屋顶上的“发电站”】一块光伏板的减排账

　　零碳的底气，从哪里来？答案藏在服务区超充站的屋顶上、车棚里、边坡间。

　　走进接驾嘴服务区，最醒目的就是无处不在的光伏板——

　　屋顶上，连片的光伏阵列顺着屋面铺展，在阳光下泛着蓝光；

　　停车场内，光伏车棚既为车辆遮阳挡雨，又同步发电；

　　边坡上，光伏板沿着坡地排列，把闲置土地变成了“发电站”；

　　连走廊上方，也架起了光伏长廊，提供休憩的同时还能“产电”。

　　这套分布式光伏系统总装机容量达1.328兆瓦，光伏安装面积约8000平方米。

　　这么大的装机规模，一年能发多少电？

　　153.63万千瓦时——这是项目首年交出的发电成绩单，折合减排二氧化碳686.88吨。这套系统采用“自发自用、余电上网”的绿色用能模式，实现服务区生产、经营、服务、充电等全部场景绿电全覆盖，从源头上彻底改变传统用能方式，实现能源利用清洁化、低碳化、绿色化。

　　【风、光、储、充的协奏曲】一座服务区的能源自循环

　　零碳，不只是“发电”，更是“用能”的全面革新。

　　光伏有了“主力”，但阳光并非时时慷慨。为此，服务区还配套了微风发电系统和储能设施——晴天靠光伏、有风靠风电、富余电存进储能电池、需要时再放出来，让能源调配更加灵活高效。

　　在接驾嘴，“风、光、储、充、绿、智、水”七位一体，构成了一幅完整的绿色能源图景：

　　“风”——微风发电，有风就能补电；

　　“光”——光伏全覆盖，能用的空间一个不落；

　　“储”——储能削峰填谷，让每一度电都用得更聪明；

　　“充”——光储充超级充电站，让新能源车充上“绿电”；

　　“绿”——增加绿化面积，用植物“吃掉”二氧化碳；

　　“智”——智慧管控平台，实时监测能耗、精准管理碳排放；

　　“水”——雨水收集、中水回用，把水资源循环利用起来。

　　这不是简单的技术堆砌，而是一套协同运转的生态系统。发电、储能、用能、减排，环环相扣、互为支撑，最终实现了“自己的碳自己消”。

　　【不止于“零”】从绿色样板到产业新赛道

　　接驾嘴服务区的零碳探索，不是终点，而是起点。

　　放眼全省，绿色交通的布局正在加速铺开——在公路建设领域，G30忠茅段扩容改造等5个项目纳入国家政府采购支持公路绿色低碳发展试点，从建设源头就植入绿色基因；

　　在充换电设施领域，民勤县、积石山县、华亭市3个联合区县成功入选全国县域充换电基础设施补短板试点，高速公路服务区新增182个60千瓦以上快充设施，新能源车主的“里程焦虑”正在变成“里程安心”；

　　在车辆更新领域，争取中央更新补贴资金3.99亿元，报废更新营运车辆1069辆，审核补贴资金4575.3万元，越来越多的“油车”正在变成“电车”。

　　从一个服务区到一条路，从一条路到一张网，甘肃交通的绿色转型正在由点及面、全面铺开。

　　记者手记：

　　“小”服务区里的“大”文章

　　探访接驾嘴服务区，最深的感受是：一个服务区，竟能在绿色发展方面做出这么大的文章，屋顶能发电、车棚能产电、储能能调峰、充电用绿电、绿化能固碳——一座服务区，俨然一座微型的“绿色能源站”。

　　从“近零碳”到“零碳”，接驾嘴服务区的跨越，看似只是一个服务区的事，实则折射出甘肃交通发展理念的深刻转变：交通基础设施不再只是“建路修桥”，更是绿色发展的载体、能源革命的阵地、产业升级的平台。

　　甘肃风光资源丰富，这是大自然的馈赠。但资源优势不会自动变成发展优势。接驾嘴的可贵之处，就在于把“阳光”变成了“效益”，把“风”变成了“动能”，把“绿色”从理念变成了实实在在的运营模式。

　　一个服务区的零碳探索，或许只是一小步，但当这一小步被复制到全省几十个、上百个服务区，复制到几千公里的高速公路上，复制到交通运输的方方面面，那将是怎样一番景象？

　　绿色交通，未来已来。接驾嘴的故事，才刚刚开始。