甘肃路桥《西北地区大跨度钢底板波形腹板连续钢构桥建造关键技术研究》顺利通过中国建筑金属结构协会立项

　　近日，由甘肃路桥申报的《西北地区大跨度钢底板波形腹板连续钢构桥建造关键技术研究》科研课题，经中国建筑金属结构协会严格评审，成功获批立项。

　　本次立项课题依托平川黄河特大桥控制性工程提出，其主桥采用（90+160+90）米波形钢腹板箱型组合连续刚构，是我国西北地区首座采用钢底板波形腹板新型结构的黄河大桥。桥址所在区域具有强日照、大温差、高地震烈度的典型西北地区环境特征，在此环境下，桥梁面临着异步悬臂拼装线形控制难度大、组合箱梁温度效应机理不明、温震耦合抗震设计依据匮乏等核心技术挑战，亟需开展针对性系统研究。

　　此次立项课题聚焦上述工程技术难点，围绕大温差环境温度场演化机理、异步悬臂施工多工序协同控制、施工线形智能预测方法及高烈度区温震耦合抗震设计理论四大方向开展系统性理论研究与技术攻关，最终形成涵盖温度效应、施工控制、线形预测及抗震评估的成套技术体系，研究成果将直接服务平川黄河特大桥高质量建设，为西北地区同类桥梁建造提供坚实的理论依据与技术支撑。

　　甘肃路桥将以此次协会课题立项为契机，高标准推进课题研究、精细化落实研发举措，持续完善科创攻关体系，着力攻克大温差温变效应、异步施工控制、温震耦合抗震等关键技术难题，总结形成可复制、可推广、可落地的成套施工技术与创新成果。同时坚持以科研赋能工程建设、以创新驱动提质增效，不断夯实企业核心技术竞争力，擦亮甘肃路桥科创品牌，为区域交通基建品质升级、西北特殊环境桥梁建造技术标准化发展提供有力技术支撑，助力区域交通建设高质量发展。（王文旭）