承前启后新跨越 振翅翱翔新征程——写在兰州中川国际机场三期扩建工程开工建设之际

蓝天白云下的兰州中川国际机场。

　　新甘肃·甘肃日报记者严存义

　　9月9日，是甘肃民航业发展历程中值得纪念的日子。

　　这天上午，兰州中川国际机场三期扩建工程破土动工，甘肃民航发展史上规模最大的民航机场工程进入建设实施阶段。

　　承前启后新跨越，振翅翱翔新征程。兰州中川国际机场三期扩建工程开工建设，标志着甘肃民航事业迈入加速发展的新阶段。

兰州中川国际机场三期扩建工程开工仪式现场。新甘肃·甘肃日报记者严存义 摄

　　回顾过去，兰州机场经历了不平凡的发展历程。1932年3月，甘肃省第一座机场在兰州东岗建成。

　　1968年，兰州中川机场动工建设，1970年7月26日正式建成投入使用。原驻兰州东岗机场的人员和设备全部转至兰州中川机场。

　　兰州中川机场是甘肃民航所属中心机场，这个在“窑洞”里诞生的小机场，经过近50年的发展，如今已成为西部重要的枢纽机场。

　　兰州中川机场也是甘肃省民航业加快发展的缩影。1997年至1998年，兰州中川机场进行第一次扩建，新飞行区按4D级标准建设，可满足空客、波音系列等大型飞机的起降要求。1998年11月25日，中川机场迎来第一架“空中客车”A320飞机，甘肃民航没有大型飞机的历史宣告结束。

上世纪70年代的兰州中川机场航站楼。

　　党的十八大以来，甘肃民航基础建设、航线开拓等都得到跨越式发展，为甘肃加快对外开放架起空中桥梁。

　　兰州中川机场自1970年建成通航，到2014年实现年旅客吞吐量600万人次，用了整整44年；自2015年至2017年，年旅客吞吐量从600万人次到1200万人次，只用了短短3年。兰州中川机场2015年、2016年连续两年旅客吞吐量增幅居全国省会机场首位。2019年兰州机场旅客吞吐量突破1500万人次大关。

　　2015年，甘肃民航回归省管以来，甘肃省委省政府进一步加大对甘肃民航基础设施的投入。兰州中川机场综合交通枢纽实现当年立项、当年建成投运；兰州中川机场4000米跑道延长投运，二期扩建项目全面完成，T1航站楼完成改造并投入使用。

　　兰州中川国际机场T1、T2航站楼面积约9万平方米，38个停机位。截至目前，兰州机场今年已累计执行客运航线193条，货运航线5条，累计开通航点109座，执飞航空公司38家。

兰州机场T2航站楼。

2015年建成投入运营的兰州中川机场综合交通枢纽。

　　近年来，随着旅客吞吐量的迅猛增加，兰州机场航站楼以及其他基础设施已经不能满足旅客吞吐量增长的需求，迫切需要进行三期扩建。

　　2019年2月19日，国家发展改革委批复兰州中川国际机场三期扩建工程项目建议书；9月9日，中国民航局批复兰州中川国际机场总体规划（2019年版）；10月14日，中国民航局正式出具项目可研报告的行业审查意见。2020年2月5日，国家发展改革委批复兰州中川国际机场三期扩建工程可行性研究报告；6月29日，民航西北地区管理局、甘肃省发展改革委联合批复机场工程初步设计及概算。

　　兰州中川国际机场三期扩建工程建设以2030年为设计目标年，按照年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量30万吨、飞机起降架次30万架次的目标进行设计，机场工程核定概算投资334.38亿元，建设工期为4年。

　　机场三期扩建工程主要在现有跑道（西一跑道）东侧365米处新建1条长4000米、宽45米的西二跑道，双向设置I类精密进近系统；在西二跑道东侧1870米处新建1条长4000米、宽45米的东一跑道，跑道北端设置Ⅲ类精密进近系统，南端设置I类精密进近系统；飞行区等级指标为4E。在西二跑道与东一跑道之间新建40万平方米T3航站楼及91个机位的站坪，27万平方米的综合交通中心，以及配套建设货运、消防救援及辅助生产生活设施等。

兰州中川国际机场三期扩建工程效果图。（图片除署名外均为甘肃省民航机场集团提供）

　　兰州中川国际机场三期扩建工程是列入国家交通基础设施重大工程建设三年行动计划、民航“十三五”发展规划和甘肃省“十三五”综合交通发展规划的民航重点建设项目，承载着甘肃全面承接国家“一带一路”建设重大使命，肩负着中国民航局“将兰州中川国际机场打造成西部样板机场”目标和甘肃省“两纵两横一枢纽”中重要枢纽项目的重大责任。

　　项目建成后，将全面提升兰州中川国际机场基础设施保障能力、运行效率和服务水平，对于甘肃打造面向东盟和面向中西亚两个战略发展通道具有十分重要的意义，对补齐我省民航基础设施短板、完善综合交通运输体系、促进地方经济社会发展和助力脱贫攻坚必将产生重大而深远的影响。