最大跨度64米，中兰客专漫湾特大桥节段预制拼装简支箱梁成功架设

　　新甘肃客户端兰州11月4日讯（新甘肃·甘肃日报记者严存义 通讯员强科 卢文辉）今天上午11时18分，随着最后一节梁段精准就位，经过筑路大军240天的艰苦努力，中兰客专漫湾特大桥节段预制拼装简支箱梁顺利完成架设，标志着中兰客专建设取得突破性进展。

中兰客专漫湾特大桥节段预制拼装简支箱梁架设完成。

　　中兰客专漫湾特大桥位于兰州新区境内，全长2953.58米，是中兰客专全线唯一设置节段预制拼装简支箱梁的特大桥。全桥设置节段拼装简支座箱梁19孔314个节段，最大跨度64米，为全国目前跨度最大的节段拼装梁。单节梁段最重171吨，单跨梁最重220吨。

　　据中铁二十二局集团中兰客专六标总工程师周广义介绍，漫湾特大桥梁体节段多、重量大，运输、吊装、组拼及高空作业等施工难度大，安全风险高；梁跨有51米和64米两种，墩位布置形式反复变跨，工况工艺复杂；部分梁位于小曲线半径上，造桥机过孔、横移、拖拉等工艺复杂。为了确保施工有序推进，项目部成立专家团队开展课题攻关，研究破解施工过程中遇到的拼装难、组拼难、变跨难、过孔难“四大难题”。

　　大桥节段预制拼装梁采用移动支架SX64/2700型造桥机拼装架设，该移动支架造桥机为双桁架结构，自重达2300吨，是目前亚洲最重、最大的造桥机，也是全国节段拼装梁造桥机仅有的四台“巨无霸”之一。（本文图片摄影：朱养强）