勇立潮头敢为人先 奋楫扬帆行稳致远——甘肃（兰州）国际陆港建设国家物流枢纽工作综述

勇立潮头敢为人先 奋楫扬帆行稳致远

——甘肃（兰州）国际陆港建设国家物流枢纽工作综述

　　2019年9月，兰州市被列入首批国家物流枢纽建设名单，兰州陆港作为陆港型国家物流枢纽主枢纽成功入选。一年来，兰州陆港按照“建设大平台、构建大通道、形成大枢纽，发展大产业”的总体思路，依托“一带一路”和推进西部大开发形成新格局等重大战略机遇，积极抢占枢纽制高点，着力推进国际物流大通道建设、发展高水平开放型经济、构建内陆多层次开放平台、拓展区际互动合作，为兰州建设全面体现新发展理念的国家物流枢纽城市提供源源不断的动力。

　　杨志君

　　狠抓项目建设 吹响实干“集结号”

　　兰州陆港按照“存量设施整合提升为主、增量设施补短板为辅”原则，把高质量推进项目建设作为全面有效应对疫情的“压舱石”。今年共建设项目53个，总投资188.19亿元，年度计划投资16.53亿元。以东川铁路物流中心、兰州铁路口岸、保税物流中心（B型）、多式联运物流园等五大核心功能项目建设为龙头，加快推进园区内疏港道路、供热项目、陆港应急管理中心（消防站）等17个基础设施项目建设。

　　风劲帆张，劈波斩浪。兰州陆港重大项目建设奋进的号角格外嘹亮，创新活力如层层浪涛，蓄起兰州陆港发展的动能。

　　聚焦招商引资 蓄足发展“活水源”

　　按照“两真四有”的招商理念，兰州陆港立足特色，精准发力，聚焦重点产业精准开展强链、补链、延链招商。围绕重点项目如何落地生根，专门成立项目推进工作领导小组，采取团队管理模式，全力以赴推进太平船务、菜鸟网络等7个重点项目。先后与西固区签订13个重大项目、签约总额430亿元，为区域高质量发展奠定坚实基础。在第三届进博会上，与5家境外企业签订战略合作协议，签约企业数量较上届进博会大幅提高。

　　随着一个个重大项目的落地生根、开花结果，一处处产业高地高高隆起，将为兰州陆港建设国家物流枢纽主枢纽提供强力支撑。

　　厚植贸易优势 注入升级“催化剂”

　　今年以来，兰州陆港把“收缩外贸战线、转战内贸市场”作为对冲疫情影响、加快经济发展的有效抓手。充分发挥对接天津港、曹妃甸港、山东港等内陆无水港的平台优势，形成国内大循环网络。目前，共完成贸易额22.08亿元。充分发挥铁路公路多式联运、国际国内多点突破的运营网络优势，进口石油焦3.3万余吨，贸易额达3400万元。兰州陆港国际商贸有限公司作为市级冻肉承储企业，积极履行社会责任，严格履行承储企业负责制。首批储存冻肉货重418.96吨，货值1592万元，前期50吨已于国庆、中秋两节前投放各大超市，有效保障了市场供应。

　　兰州陆港顺势而为，统筹国内国际两个市场、两种资源，逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

　　提升通道效能 跑出班列“新速度”

　　虽受多种制约因素叠加影响，但兰州陆港国际班列发运总体仍呈现稳中有进态势。今年，共发运国际货运班列78列，货重约9.8万吨，货值约3.5亿元；重庆内贸汽车班列129列，运输小汽车约3.4万辆；中欧班列“中吉乌”国际货运班列双向贯通，实现了点到点、重去重回往返运输；中亚粮食（大麦）回程班列成功首发，实现了零基础上的大突破；南亚班列作为兰州陆港品牌线路，业内影响力越来越大；西部陆海新通道班列常态化运营，全省龙头地位逐步确立。尝试开辟了东盟—兰州—南亚的航空货运新途径，逐步打通各个环节，形成“梯次集货、统一发运”的运营模式。截至目前，中欧、南亚、中亚、西部陆海贸易新通道累计发运货运班列609列，货重约48万吨，实现进出口货值约83亿元。

　　兰州陆港作为中欧铁路西通道、南通道的货源地和运输节点枢纽，一条连通世界各地的国际物流大通道逐步形成，正将通道优势转化为经济优势。