甘肃五环公路工程有限公司再获四项部级工法

　　每日甘肃网讯  近日，由甘肃五环公路工程有限公司完成的“大粒径卵石层、砂砾岩层冲击钻引孔钢板桩围堰施工工法”“坚硬岩层潜孔钻配合冲击钻桩基成孔施工工法”“桥隧零距离相接架桥机架梁施工工法”“复杂环境下岩石精准控制爆破施工工法”获得中国公路建设行业协会2020年度部级工法，截止目前，甘肃五环公路工程有限公司已取得了1项国家级工法、7项省级工法、9项部级工法。

　　“大粒径卵石层、砂砾岩层冲击钻引孔钢板桩围堰施工工法”是依托大河家项目，为解决大粒径卵石层、砂砾岩层传统钢板桩围堰施工沉桩难的问题而研究总结的一项工法。该技术先利用冲击钻引孔，再采用振动锤配合打入钢板桩，有效解决了钢板桩围岩在大粒径卵石层、砂砾层中施工缓慢的难题，是一种快速高效、适用面广的新型钢板桩围堰施工工法，具有较高的现实意义和推广应用价值。

　　“坚硬岩层潜孔钻配合冲击钻桩基成孔施工工法”是依托公司承建的平镇十标项目，针对80Mpa坚硬辉绿岩桩基钻孔缓慢的难题，在钻孔灌注桩施工过程中利用潜孔钻成孔，按三角炮眼布置对岩体进行松动爆破，以缩短冲击钻成孔时间的一种施工方法，有效解决了该项目区域灌注桩钻进困难的问题，缩短了工期、降低了施工成本。

　　“桥隧零距离相接架桥机架梁施工工法”是依托两徽设计施工总承包项目，为解决柳林1号隧道与柳林1号大桥桥隧零距离相接吊装难题而研发的可穿越隧道架桥机，通过将梁板通过隧道，直接架设梁板的方法，解决了桥隧零距离相接边梁无法架设的难题，最大程度降低了施工风险，保证了施工安全，加快了施工进度。

　　“复杂环境下岩石精准控制爆破施工工法”，是利用孔内孔外双向延时导爆网络，以“鞭炮效应”降低了岩石爆破的单次爆破药量和爆破振动强度，完成了峰代项目距离水电站60米的山体爆破工程，有效解决了露天爆破对周围环境及居民的影响，保证了施工质量和安全，取得了良好的经济社会效益。

　　近年来，甘肃五环公路工程有限公司全体人员齐心协力，精研桥隧施工技术，持续开展技术创新攻关，不断总结经验，增强科技创新能力，加快科技成果转化，为将公司打造成为科技型企业奠定了基础。(陈飞、杨树鹏)