甘肃路桥四公司：这些项目奋进赶超，力争首季“开门红”

　　今年开年以来，甘肃路桥四公司全面贯彻党的二十大和经济工作会议精神，按照路桥集团年度工作会决策部署进一步坚定信心决心，以饱满的精神状态全力冲刺一季度“开门红”，在建项目多个节点加速推进中。

　　打庆四标项目关键性、控制性工程庆州特大桥梁板已架设完毕，现桥面铺装正在加快推进中，延庆特大桥目前下部结构已全部完成，梁板预制剩余59片，梁板安装剩余100片，其余工程稳步推进。

　　庆州特大桥为分离式桥梁，左幅长1127米，右幅长1067米，右幅第27跨、左幅第29跨上跨G244国道，下部结构采用柱式墩和桩基础，上部结构采用预应力混凝土箱梁，先简支后连续体系。箱梁预制过程中，项目部使用纵向水平筋预拉直技术，保证了纵向水平筋的间距，提高了箱梁保护层合格率。“上大下小”倒梯形定型钢模，避免了拆模过程中负弯矩张拉槽口混凝土缺棱掉角质量通病。自行研制高强度箱梁垫块有效防治了箱梁外观“黑斑点”现象，增加了箱梁耐久性。应用“智慧公交建”信息化平台，张拉压浆数据不落地上传，实时平台监控，强化了施工过程质量管控。

　　庆州特大桥建成后将作为庆阳革命老区发展振兴的重要通道，将极大改善华池、庆城两县42.94万人出行条件，也是促进庆阳煤炭外运，缩短庆阳至延安、兰州至延安出行距离的一条“黄金通道”。

　　打庆二标项目张川隧道掘进正在安全平稳有效推进，截至目前，左线已累计掘进2249米，剩余452米，完成比为83.3%；右线累计掘进2081米，剩余538米，完成比为79.5%，预计将于2023年7月31日全部完成并具备交工验收条件。

　　张川隧道穿越围岩大部分为白垩系、弱风化泥岩夹砂岩，以泥岩为主，岩体较完整，节理裂隙较发育。为克服复杂的地质环境，确保项目进度按计划节点有序施工，项目部引进悬臂式隧道掘进机进行隧道开挖施工。该掘进机具有入岩速度快，截割效率高，截齿消耗少等特点，适用于多种地质条件施工，有效提高了工作效率，降低能耗。隧道施工严格按照“短进尺、短台阶、强支护、早成环、紧二衬”的原则进行，并尽可能地降低洞口边坡及仰坡的开挖高度，以保证山体的稳定，同时减小对洞口自然环境的破坏。

　　华二三标项目先导段碑子梁隧道左线已掘进50米，右线掘进48.4米，同时项目积极推进征地拆迁工作，主线已完成征地7.0公里，连接线完成征地3.5公里；目前正在与当地政府协商沟通，办理临时用地手续，用于施工便道和临建设施。

　　先导段工程碑子梁隧道位于华池县乔川乡碑子梁，为一越岭分离式长隧道。隧道的建成为华二三标项目取得突破性的进展，为全线贯通，有重要的先锋要义。

　　清忠二标项目邵家堂隧道进口洞口工程，已实现隧道左线开挖初支120米，仰拱及回填97米，二次衬砌79米；隧道右线开挖初支167.5米，仰拱及回填133米，二次衬砌97米；完成路基土方开挖88158立方米，路基防护工程8776立方米，路基排水工程342米。

　　清忠二标项目是G30连霍高速公路清水驿至忠和段扩容改造工程项目的关键性工程，重点工程为邵家塘隧道，隧道按双洞分离式三车道设计，右线长2242米，左线长2208米，单洞累计长4450米，设计采用双侧壁导坑法施工。隧道位于黄土丘陵沟壑区，局部穿越疏松砂岩层，上覆地层为上更新统风成黄土，含砂量较高，施工难度大。

　　作为连接清水驿至忠和的重要通道，邵家塘隧道贯通后将对缓解兰州过境段交通压力，改善沿线群众出行环境，促进区域经济发展具有重要作用。