兰州石化高端聚丙烯产品首次经北部湾港口南下出海

　　11月9日22时，装载270吨兰州石化高端聚丙烯产品的10个集装箱从兰州东川站鸣笛启程，经铁路南下至广西北部湾港口转海运，直达泰国林查班港。这是兰州石化首次打通产品从北部湾出海的南向通道，也是继今年8月东出连云港后，化工产品多向出海格局的进一步延伸。

兰州石化高端聚丙烯产品从兰州东川站出发。

　　这批泰国客户的定制订单创新采用“双线路并行”的发运模式，其中5个集装箱经西部陆海传统铁海联运路径，由兰州东川至重庆团结村后转至钦州港出海；另外5个集装箱首次试航今年9月16日通航的平陆运河新通道，由兰州东川至重庆团结村后继续南下至南宁六景，通过“铁路箱下水”直接换装内河船舶，沿郁江经平陆运河驶入钦州港，再转海运出境。

　　据了解，通过平陆运河发运的集装箱可减少内陆港掏箱、重装、仓储等中间环节，实现了“一箱到底、铁水直发”。发运前，兰州石化提前对接船舶公司与港口，锁定具备铁路集装箱装卸条件的班轮班次，确保全程箱号不变、封签不动。

　　针对跨境联运的复杂环境，兰州石化从源头把控质量：全部采用复合板托盘打托、冷套膜缠膜防护。复合板托盘具有免熏蒸、平整度高的特点，可降低货物在运输过程中的受潮与破损率；冷套膜能有效抵御铁路长途运输的颠簸与海运的高盐雾环境。

　　出库前，兰州石化严格执行“先包装、再确认、后发运”的闭环操作——完成打托、缠膜等流程，拍照留存供客户确认无误后再装车，进一步规避了货物抵达口岸后因包装不合规而返工的风险，保证了铁水联运全程包装完好。

　　此次双线并行的目的，不仅是出口订单的交付，更是对兰州南向出海物流链路的实战检验，为今后兰州石化及更多“兰州造”产品常态化出口海外蹚路子、打基础。（张婷婷 郦鑫）