距开通运营又近了一步 西银客专甘宁段正式开启联调联试

8月10日，西银客专甘宁段正式开启联调联试。

　　新甘肃客户端兰州8月10日讯（新甘肃·甘肃日报记者严存义 通讯员贾国庆 强科）今天上午10时38分，银川至西安高速铁路客运专线（以下简称西银客专）吴忠至庆城段迎来首趟动车检测列车上线进行综合检测, 标志着西银客专已正式进入联调联试阶段，距离年底全线开通运营又近了一步。

　　记者从兰州铁路局获悉，西银客专全长618公里，其中甘宁段全长425公里，设计速度250公里/小时，并预留350公里/小时的有砟高铁提速条件，兰州铁路局管内今年计划开通宁县、庆阳、庆城、曲子、环县、洪德、甜水堡、惠安堡、白土岗9个车站。西银客专于2015年年底开工建设，建设工期5年，计划于2020年年底建成通车（银川至吴忠段已于2019年12月29日开通运营）。西银客专连接陕西省、甘肃省和宁夏回族自治区，南起陕西西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏回族自治区吴忠市后，接入宁夏回族自治区首府银川市。

　　联调联试测试动车在西银客运专线上运行。 

　　西银客专甘宁段联调联试现场指挥部负责人介绍，联调联试主要采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下，通过单列逐级提速、重联逐级提速、信号系统测试等综合技术手段，对轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、综合接地等13项行车设备性能进行全检测、精调试、再优化，保证供变电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等各系统功能齐全有效，路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程质量达标，振动噪声、声屏障、电磁环境、综合接地等项目满足相关标准，保证各系统和整体系统功能达到设计要求，为西银客专开通运营奠定坚实基础。

　　在联调联试测试动车运行中，技术人员正在认真观测和收集有关数据。（本文图片摄影：钟晨） 

　　西银客专是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海（包头－银川－海南）通道的重要组成部分，穿越了毛乌素沙漠边缘和董志塬，是国内首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路，也是国内在建铁路一次性建成里程最长的有砟高速铁路。开通运营后，将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄城市带之间的便捷通道，对加快国家“一带一路”建设，进一步完善西北高速路网结构，密切少数民族地区、革命老区与内地人员往来和经贸交流，助力打赢脱贫攻坚战，促进区域经济社会发展具有重要意义。